近年來(lái)，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車制造方法和數(shù)碼技術(shù)正成為全球主要汽車工業(yè)國(guó)家車廠關(guān)注的焦點(diǎn)。德國(guó)大眾汽車，作為全球最大市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的一部分，正迎來(lái)一場(chǎng)電動(dòng)車技術(shù)的學(xué)習(xí)與競(jìng)爭(zhēng)的浪潮。xNQ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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德國(guó)大眾汽車對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的掌控力下降，原因之一是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車制造商的崛起。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的合作模式已經(jīng)成為制約西方車廠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要因素之一。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車制造商不僅能夠推出高質(zhì)量、價(jià)格實(shí)惠且高度數(shù)碼化的電動(dòng)車，而且推出速度也遠(yuǎn)超西方車廠。xNQ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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大眾汽車正面臨著如何與國(guó)內(nèi)電動(dòng)車制造商競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。與國(guó)內(nèi)合作伙伴合作，加快在國(guó)內(nèi)本地做出更多決策成為必然。為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的變革，大眾汽車正在試圖縮短車輛開(kāi)發(fā)周期，將其從過(guò)去的4年縮短至約2.5年。xNQ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車計(jì)劃增加采用國(guó)內(nèi)本土供應(yīng)商的零組件，以降低開(kāi)發(fā)成本并加速產(chǎn)品推向市場(chǎng)。該公司表示，從國(guó)內(nèi)供應(yīng)商采購(gòu)關(guān)鍵零部件將使開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短約30%，成本降低20~40%。xNQ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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大眾汽車還加大對(duì)國(guó)內(nèi)本地車廠的投資，以獲取電動(dòng)車技術(shù)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)廠商合作，大眾汽車計(jì)劃在2030年之前推出30款電動(dòng)車型，加速在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這一系列的變革旨在使大眾汽車在2030年躋身國(guó)內(nèi)三大汽車制造商之列。xNQ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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