2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
近日，在裕隆日產汽車（簡稱裕日車）舉行在線法說會上，代理總經理鐘文川表示，國內轉投資東風日產銷售看增之外，在本業方面，2024年預計有全新電動車和國產化改款車型上市。
鐘文川指出，2023年1~10月，中國臺灣車市總市場銷量達38.1萬輛，年增13.1%。裕日車預估，全年新車總銷售規模44.5萬輛。從全球層面來看，包含中美科技角力、以巴沖突加劇中東緊張、俄烏戰爭僵持等，以及中國臺灣面臨全球通膨與升息壓力，影響出口及生產動能，裕日車仍將謹慎前行。
裕日車兩大營運范疇中的國內業務，主要為日產汽車（Nissan）、Infiniti品牌在臺除制造外的全價值鏈活動經營。鐘文川表示，裕日車在2023年下半重點活動頻出，每月都有新消息發布。日產汽車方面，7~10月分別有全新改款Altima、X-Trail輕油電、Kicks e-Power上市；Infiniti則有QX50 24年式領航版、QX60旗艦款棕內裝、QX505黑曜特仕版推出。
整體來說，兩大品牌2023年1~10月銷售實績達到19,382輛，市占率為5.1%，全年銷售目標為2.6萬輛以上。鐘文川表示，雖然面臨諸多挑戰，但裕日車仍將持續推出新車型，并加強售后服務，以提升客戶滿意度。
根據日產提出的新計劃，至2030年將推35款新車，新能源車占23款，因此將陸續在中國臺灣導入新車款，預計未來以每年1~2款的速度上市，2024年則預計有全新電動車和國產化改款車型各一款上市。
有關東風日產，鐘文川也不諱言表示，2023年1~9月受到國內自主品牌新能源車擠壓，東風日產僅銷售50.7萬輛，年減近30%，處于低檔。然而這一情況在四季度有所好轉。在自主產品部分，東風汽車計劃2026年前推出10款新能源車，首款預計2024年下半上市。
裕日車前3季銷貨收入新臺幣196.74億元，較2022年同期增加。營業凈利2.68億元，年增175.5%。主要為提車臺數及進口車銷售占比較2022年提升。業外收支8.78億元，年減63%，主因國內轉投資收益認列金額較2022年同期減少。稅后凈利8.99億元，年減超過50%。盡管面臨一些挑戰和壓力，但裕日車依然保持穩健的發展態勢。
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