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印度電動汽車想實現全面本土化尚有困難

來源: 責編: 時間:2023-11-17 17:14:19 208觀看
導讀ictimes消息,盡管印度政府正致力于通過本地采購要求來推動電動汽車(EV)充電樁的本地制造,但最近的一項通知顯示,該國在實現全面本土化方面遇到了困難。根據最新的通知,印度重工業部更新了電動汽車公共充電站分階段制造計劃,

ictimes消息,盡管印度政府正致力于通過本地采購要求來推動電動汽車(EV)充電樁的本地制造,但最近的一項通知顯示,該國在實現全面本土化方面遇到了困難。lyW28資訊網——每日最新資訊28at.com


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根據最新的通知,印度重工業部更新了電動汽車公共充電站分階段制造計劃,以響應印度更快采用和制造電動汽車和混合動力汽車的第二階段(FAME-II)的資格。然而,通知中顯示,印度已經推遲了2021年11月宣布的部分電動汽車充電樁組件的國產化期限,包括直流電表、HMI和顯示器、充電槍、充電控制器以及電力電子模塊等。lyW28資訊網——每日最新資訊28at.com


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原本定于2022年7月實現的部分組件國產化期限,被推遲至2024年12月。這一決定表明,盡管印度政府大力推動電動汽車的普及和充電設施的建設,但在實際操作中,制造商在國內尋找替代供應商仍面臨困難。lyW28資訊網——每日最新資訊28at.com


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FAME-II計劃要求電動汽車和電動汽車充電樁制造商至少達到國內附加值的50%,才有資格獲得政府的激勵措施。然而,關鍵電動汽車充電樁組件最后期限的推遲,凸顯了實現這一目標的難度。lyW28資訊網——每日最新資訊28at.com


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為了鼓勵充電樁建設,印度政府已經將電動汽車充電器的增值稅從18%降至5%,并將電動汽車增值稅從12%降至5%。然而,對進口依賴的減少仍需通過本地化生產的實現來達成,而這方面的進展卻顯得緩慢。lyW28資訊網——每日最新資訊28at.com

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