石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
國內電池制造商國軒高科（Gotion High-Tech）董事長李縝近日表示，全球化是不可阻擋的趨勢，保護主義政策只是短期的。
據彭博社（Bloomberg）報道，李縝在新加坡彭博新經濟論壇（Bloomberg New Economy Forum）上指出，“必須與世界其他國家分享技術和產品，這是經濟的根本。”
他強調，全球化是未來的趨勢，人才和資金都會流向最需要它們的地方。對于美國最新的IRA法案，李縝認為，盡管該法案為美國制造的電動汽車提供了補貼，但它并未完全阻止企業走向全球化。他表示：“企業通過競爭推動經濟繁榮，而不是補貼政策。”
IRA法案為在美國制造、主要零部件也在美國生產的車輛提供了補貼，但并未明確分類所謂的“受關注的外國實體”。目前，國軒高科在電池制造和原料加工方面都占據主導地位，對于IRA法案的相關后續影響，相關行業也十分關注。
國軒高科正在擴大投資，包括在美國伊利諾伊州、密歇根州的電池廠以及在摩洛哥和印尼的鎳礦項目。同時，大眾集團是國軒高科最大的股東。
對于IRA法案以及歐洲的相關法規，李縝表示國軒高科仍然保持樂觀態度，認為保護主義只是短期的。他表示：“長期來看，企業需要擁有優質的產品。”他相信國軒高科不會被美國列為IRA法案中的“受關注的外國實體”。
李縝還指出，全球資本會流向效率更高的地方，全球知識和人才也會流向需要它們的地方。他預測，未來電池的價格將取決于兩件事：回收和制造。
SNE Research數據顯示，2022年國軒高科是國內第四大電池制造商，世界第八。國軒高科的目標是到2025年將產能擴張至300GWh，而2022年產能為100GWh。此外，國軒高科也為大眾汽車（Volkswagen AG）和吉利汽車（Geely Automobile）等客戶提供產品。
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