據(jù)外媒援引顧問(wèn)公司Berylls by AlixPartners近期分析,歐盟及美國(guó)一級(jí)供應(yīng)商(Tier 1)的稀土僅能維持4-6周,屆時(shí)部分生產(chǎn)線或面臨停工,歐洲電動(dòng)汽車(EV)產(chǎn)業(yè)恐受威脅。商務(wù)部在2024年底對(duì)鎵、鍺、銻實(shí)施出口限制后,今年4月將限制范圍擴(kuò)大至7種稀土元素出口。中國(guó)掌控全球90%的17種稀土供應(yīng),其中包括電動(dòng)汽車馬達(dá)不可或缺的永磁體(NdFeB)。中國(guó)在稀土精煉及供應(yīng)方面占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì),全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都可能受到?jīng)_擊,而中國(guó)采取的是針對(duì)性管制,并非全面封鎖。據(jù)悉,近幾個(gè)月稀土價(jià)格平均上漲了40 - 50%。若后期加碼管制的鏑(Dy)月漲幅達(dá)200%、鋱(Tb)達(dá)214%,就連中國(guó)稀土價(jià)指數(shù)在管制前也上漲近200%。目前歐美供應(yīng)鏈已如熱鍋上的螞蟻。關(guān)鍵在于,短期內(nèi)該問(wèn)題尚無(wú)具體解決方案。歐洲供應(yīng)鏈正緊急商討應(yīng)對(duì)措施,尤其是純電動(dòng)汽車(BEV)供給受沖擊最大,期望釋放美國(guó)戰(zhàn)略庫(kù)存、對(duì)日本永磁體暫免關(guān)稅,并加速批準(zhǔn)非中國(guó)來(lái)源稀土供應(yīng)鏈的建設(shè)。供應(yīng)鏈企業(yè)指出,掌握稀土出口控制權(quán),為中國(guó)與任何國(guó)家談判都創(chuàng)造了絕佳籌碼。外媒指出,除電動(dòng)汽車馬達(dá)外,依賴稀土磁鐵的組件還包括電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、催化轉(zhuǎn)換器、揚(yáng)聲器、空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)用大型發(fā)電模塊。在稀土限制中,鏑、鋱的釹鐵硼合金主要用于微影系統(tǒng)和晶圓處理機(jī)器人,影響晶圓制造效率;釹、鐠(Pr)合金主要用于生產(chǎn)強(qiáng)力永磁體,用于光刻機(jī)掃描和蝕刻機(jī)制程。此前中美在瑞士日內(nèi)瓦談判,雙方降低115%的對(duì)等關(guān)稅,美國(guó)對(duì)中國(guó)商品關(guān)稅降至30%、中國(guó)對(duì)美國(guó)商品關(guān)稅降至10%。但稀土出口限制仍未解除,此次談判只是緩和了緊張局勢(shì),無(wú)法解決當(dāng)前危機(jī)。根據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)(BCG)最新預(yù)測(cè),中國(guó)稀土出口管制將從2026年起對(duì)美國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生明顯沖擊,包括生產(chǎn)及產(chǎn)品交付延遲、產(chǎn)能受限、制造成本上升等。目前,美國(guó)通過(guò)投資加拿大、日本來(lái)開(kāi)發(fā)替代材料,如DRAM級(jí)鎢、無(wú)稀土(鏑)磁鐵、氧化鎵(Ga?O?)、氮化硼等;盡管《芯片與科學(xué)法案》積極推動(dòng)美國(guó)本土芯片產(chǎn)業(yè)重建,但短期內(nèi)仍無(wú)法擺脫對(duì)中國(guó)稀土的依賴。tz528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
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