據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）最新數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)市場(chǎng)中符合L2級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的乘用車在新車中的占比顯著提升，從2023年的52.1%增長(zhǎng)至59.7%。特別是在10萬(wàn)元以上中高端車型市場(chǎng)，這一比例接近70%。
IDC研究指出，中高端車型消費(fèi)者對(duì)高階駕駛輔助功能的感知將逐步發(fā)生變化。未來(lái)幾年，這類功能將從亮點(diǎn)配置轉(zhuǎn)變?yōu)榛九渲?。其口碑將取決于功能在多大程度上解放駕駛者的注意力，并為駕乘人員提供愉悅的行程體驗(yàn)。
根據(jù)自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分（SAE標(biāo)準(zhǔn)），L2級(jí)別屬于“部分自動(dòng)駕駛”，核心功能包括ACC（自適應(yīng)巡航）、LKA（車道保持輔助）和AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）等，傳感器系統(tǒng)涵蓋攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)。在L2級(jí)自動(dòng)駕駛普及過(guò)程中，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車廠商逐步集成自動(dòng)變道與擁堵輔助功能。通過(guò)規(guī)模效應(yīng)和垂直整合供應(yīng)鏈（如自研域控制器），硬件成本已降至整車成本的5%以內(nèi)。
IDC分析師認(rèn)為，高階駕駛輔助功能的普及為智能駕駛的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，使用戶逐漸習(xí)慣將部分駕駛行為交由車輛完成。隨著數(shù)據(jù)積累和算法完善，智能駕駛功能將覆蓋更多城區(qū)環(huán)境，在全場(chǎng)景下為用戶提供支持。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，智能駕駛的發(fā)展將推動(dòng)出行服務(wù)屬性的增強(qiáng)，并以車型產(chǎn)品為核心促進(jìn)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)。

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