4月9日，韓國(guó)政府宣布推出一系列緊急支持措施，以緩解美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅對(duì)韓國(guó)汽車行業(yè)造成的沖擊。多年來，韓國(guó)對(duì)美國(guó)的汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)，但此次關(guān)稅政策使韓國(guó)汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
韓國(guó)政府在聲明中指出，由于韓國(guó)汽車制造商在美國(guó)本地生產(chǎn)的比例較低，行業(yè)處于相對(duì)劣勢(shì)。預(yù)計(jì)新關(guān)稅將對(duì)韓國(guó)汽車制造商及零部件供應(yīng)商造成重大損害，但具體影響程度尚難以量化。為幫助行業(yè)渡過難關(guān)，韓國(guó)計(jì)劃將對(duì)汽車行業(yè)的政策融資支持從13萬億韓元提升至15萬億韓元（約合101.8億美元），并將汽車購(gòu)置稅從5%降至3.5%，直至2025年6月。此外，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼力度也將大幅提升，價(jià)格折扣補(bǔ)貼從20%-40%提高至30%-80%，政策期限延長(zhǎng)至今年年底。
韓國(guó)政府還表示，將積極支持汽車制造商開拓“全球南方”市場(chǎng)，包括非洲、拉丁美洲和亞洲等需求增長(zhǎng)較快的欠發(fā)達(dá)地區(qū)。與此同時(shí)，韓國(guó)承諾通過談判和加強(qiáng)雙邊合作，爭(zhēng)取美國(guó)在關(guān)稅政策上不對(duì)韓國(guó)采取歧視性措施。
現(xiàn)代汽車等韓國(guó)車企對(duì)支持計(jì)劃表示歡迎，但也強(qiáng)調(diào)需要進(jìn)一步討論是否需要更多稅收優(yōu)惠來刺激國(guó)內(nèi)需求。現(xiàn)代汽車表示，未來兩個(gè)月內(nèi)將維持現(xiàn)有車型價(jià)格穩(wěn)定，并繼續(xù)推進(jìn)此前宣布的210億美元美國(guó)投資計(jì)劃。其聯(lián)席CEO Jose Munoz稱，現(xiàn)代暫無計(jì)劃提高在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。
分析人士認(rèn)為，特朗普的關(guān)稅政策可能意在通過強(qiáng)硬手段在談判中快速獲取讓步。這將對(duì)汽車整體供應(yīng)鏈成本造成上行壓力，尤其是電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈，因其零部件對(duì)中國(guó)依賴度較高。據(jù)現(xiàn)代汽車數(shù)據(jù)，2024年韓國(guó)對(duì)美國(guó)的汽車出口額達(dá)347億美元，占其汽車出口總額的49%。

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