廣汽集團于上月底發布了2024年度財報，數據顯示，公司全年合并口徑營收為1078億元，同比下滑17%；歸母凈利潤僅為8.24億元，同比下降81.40%。更為嚴峻的是，歸母扣非凈利潤由盈轉虧，虧損額達43.5億元，同比驟降221.8%，這也是廣汽集團近20年來首次出現虧損。
財報還顯示，廣汽集團2024年汽車銷量為200.31萬輛，同比下降20%。其中，廣汽豐田和廣汽本田的銷量跌幅均達到了兩位數，市場表現不盡如人意。
面對挑戰，廣汽集團在年度報告中提出，2025年將圍繞三年“番禺行動”目標，加速改革與轉型，努力實現經營業績的企穩回升。公司計劃挑戰全年汽車銷量同比增長15%的目標。
廣汽集團坦言，目前自主品牌的產品結構仍需優化，尤其是在快速增長的插電式混合動力汽車（PHEV）和增程式電動車（REEV）細分市場，缺乏具有競爭力的暢銷車型。此外，合資品牌在電動化和智能化產品方面也顯得力不從心，傳統燃油車的產品競爭力也在逐步下滑。這些因素成為公司亟需解決的關鍵問題。

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