理想汽車創始人李想近日在社交媒體上發文，呼吁行業和媒體統一自動駕駛相關術語的中文名稱，避免因專業術語引發用戶誤解。他認為，L2、L3等術語對普通用戶而言過于晦澀，建議采用更直觀的表達方式。
李想提出，將L2定義為“輔助駕駛”，L3為“自動輔助駕駛”，L4為“自動駕駛”，L5為“無人駕駛”。他還強調，命名應簡潔明了，避免使用多余詞匯，防止因夸張宣傳誤導消費者。同時，他指出，企業應在技術上加大投入，推廣上保持克制，這對用戶、行業和企業自身均有益處。
目前，國際通用的自動駕駛分級標準由美國汽車工程師學會（SAE）制定，分為L0至L5六個級別。中國《汽車駕駛自動化分級》標準也參考了這一框架，二者在功能分級上基本一致。
具體來看，L2級為“組合駕駛輔助”，系統可同時控制車輛的橫向和縱向運動，但駕駛員需隨時準備接管；L3級為“條件自動駕駛”，車輛在特定場景下可實現自動駕駛，但仍需駕駛員在必要時接管；L4級為“高度自動駕駛”，系統能在設計運行條件下完成所有駕駛任務，特殊場景下可能仍需人工干預；L5級為“完全自動駕駛”，車輛可在任何條件下自主行駛，無需人類參與。

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