據意大利媒體Quattroruote報道，奔馳首席技術官Markus Schafer確認，目前在售的A級將是最后一代，包括A級AMG系列A35和A45也將成為絕版車型。這一決定標志著奔馳產品戰略的重大調整。
奔馳方面表示，此舉是為了優化全球市場適配性。由于掀背車在歐洲以外的市場接受度較低，公司計劃將緊湊級產品線從7款精簡至4款。未來，CLA車型將接替A級的市場定位。
數據顯示，A級車型近年來銷量持續下滑。中國市場月銷量從原來的5000 - 6000臺降至1000臺左右，美國市場更是在2022年就已停產。2023年財報顯示，奔馳入門車型全球銷量顯著下滑，其中A級下降11%，B級下降14%。
值得關注的是，這一趨勢并非奔馳獨有。寶馬1系已于2023年停產，奧迪雖保留A3，但月銷量也從2020年的破萬臺降至目前的3000-4000臺。此前，奧迪已停產更入門的A1和Q2車型。
業內人士分析，隨著新能源車的崛起，傳統豪華品牌入門級車型面臨嚴峻挑戰。特別是在城市代步市場，電動車展現出更強的競爭力。奔馳此次選擇停產A級，也是順應市場變化的戰略調整。未來，奔馳將把更多資源聚焦于中高端產品線。

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