2024年，小米汽車(chē)在上市首年便交出了13.68萬(wàn)輛的交付成績(jī)單。據(jù)雷軍透露，小米汽車(chē)將2025年的目標(biāo)定為35萬(wàn)輛，這一數(shù)字或?qū)⑺⑿轮袊?guó)電動(dòng)車(chē)品牌的新紀(jì)錄。
法新社指出，小米的這一目標(biāo)并非偶然。早在2014年，蘋(píng)果便啟動(dòng)了“泰坦計(jì)劃”，投入100億美元研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但最終于2024年宣布放棄。相較之下，小米展現(xiàn)了更強(qiáng)的執(zhí)行力。
小米集團(tuán)自2010年成立以來(lái)，長(zhǎng)期以“極致性?xún)r(jià)比”著稱(chēng)，但近年來(lái)其品牌定位逐步轉(zhuǎn)變，這與其三次重大戰(zhàn)略調(diào)整密切相關(guān)。2018年，小米登陸港交所，募資約240億港元，其中30%用于核心產(chǎn)品研發(fā)。2020年，小米將“手機(jī)+AIoT”升級(jí)為“手機(jī)×AIoT”，強(qiáng)調(diào)生態(tài)協(xié)同。2021年，雷軍宣布進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，計(jì)劃10年內(nèi)投資100億美元，構(gòu)建智能出行生態(tài)。
2024年3月，小米首款純電轎車(chē)SU7上市，定價(jià)21.59萬(wàn)元起，43天內(nèi)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)臺(tái)，全年交付量達(dá)13.68萬(wàn)輛。雷軍表示，智能化是智能電動(dòng)車(chē)的核心，而小米在這一領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)。小米的戰(zhàn)略定位已調(diào)整為“人車(chē)家全生態(tài)”，通過(guò)自研澎湃OS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跨終端互聯(lián)。
小米的研發(fā)投入持續(xù)增長(zhǎng)，2021年首次突破100億元，2024年超過(guò)200億元。雷軍稱(chēng)，這是他人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，他將親自帶隊(duì)，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)。

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