據(jù)德國(guó)媒體《克萊恩報(bào)》3月15日?qǐng)?bào)道，小鵬汽車和廣汽集團(tuán)計(jì)劃從今年6月起，在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠以SKD半散件方式組裝特殊車型。初期生產(chǎn)規(guī)模較小，主要為探索歐洲市場(chǎng)。
這一合作模式下，小鵬和廣汽將預(yù)先在中國(guó)生產(chǎn)零部件，隨后運(yùn)往奧地利，由格拉茨工廠完成最終組裝。通過(guò)在歐洲本土生產(chǎn)汽車，中國(guó)車企能夠規(guī)避歐盟的懲罰性關(guān)稅。目前，這兩家車企面臨的反補(bǔ)貼關(guān)稅稅率為20.7%，加上10%的基礎(chǔ)關(guān)稅，總稅率高達(dá)30.7%。而采用SKD方式組裝整車，僅需支付零部件進(jìn)口關(guān)稅，通常低于10%。
對(duì)麥格納斯太爾而言，與中國(guó)車企合作有助于緩解其就業(yè)壓力。去年5月，該工廠曾傳出計(jì)劃裁員500人的消息。由于業(yè)務(wù)縮減，工廠CEO曾坦言：“格拉茨工廠未來(lái)三年將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”
資料顯示，麥格納斯太爾原為斯太爾-戴姆勒-普赫，現(xiàn)為麥格納子公司，是全球汽車業(yè)最大的合約制造商之一。截至目前，該工廠已為11家OEM廠商生產(chǎn)了34種車型，包括梅賽德斯-奔馳、奧迪、菲亞特和標(biāo)致等品牌。

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