Tesla近期在純電動(dòng)車、AI自駕和能源領(lǐng)域遭遇困境,被市場(chǎng)看衰。然而,美國(guó)總統(tǒng)川普承諾購(gòu)買一輛Tesla,此舉引發(fā)不同解讀。
Tesla的受挫表現(xiàn)引發(fā)市場(chǎng)猜測(cè),關(guān)于其未來(lái)合作對(duì)象備受關(guān)注。主流車廠、新創(chuàng)車廠和科技業(yè)成為三大潛在合作方。
其中,科技業(yè)特別是蘋果與Tesla的結(jié)盟備受期待,因兩者在AI、數(shù)據(jù)中心、手機(jī)和自駕車等領(lǐng)域的合作潛力巨大。然而,考慮到政治因素,美方可能難以允許此類合作。
Tesla在中國(guó)市場(chǎng)面臨中系車廠的激烈競(jìng)爭(zhēng),其汽車智駕化被中系廠“免費(fèi)”標(biāo)配壓迫,且FSD售價(jià)高昂,導(dǎo)致消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更便宜的選項(xiàng)。
此外,F(xiàn)SD功能未完全進(jìn)入中國(guó),而Tesla寄予厚望的人形機(jī)器人和入門車款均未問(wèn)世。
近期,Tesla內(nèi)部人士的不支持也引發(fā)關(guān)注。董事主席Robyn Denholm、財(cái)務(wù)長(zhǎng)Vaibhav Taneja和董事成員Kimbal Musk均減持股份。此舉顯示Tesla的挑戰(zhàn)不僅來(lái)自外部,也逐漸滲入內(nèi)部。
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