鴻海集團(tuán)針對(duì)與日本三大車廠合作傳聞做出回應(yīng)。此前，日經(jīng)新聞報(bào)道稱，鴻海已向本田汽車提出合作意向，并希望通過與日產(chǎn)汽車及其旗下三菱汽車的合作，實(shí)現(xiàn)四家公司的協(xié)同效應(yīng)，以強(qiáng)化電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。對(duì)此，鴻海發(fā)言人巫俊毅向中國(guó)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》表示，公司希望通過CDMS（委托設(shè)計(jì)服務(wù)代工）模式在全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的發(fā)展空間，并期待今年在相關(guān)領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。PMT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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鴻海的這一合作意向反映了其在汽車行業(yè)加速布局的戰(zhàn)略意圖。作為全球知名的電子代工巨頭，鴻海憑借CDMS模式在全球制造業(yè)中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。如今，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，鴻海希望借助其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和制造能力，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)份額。公司董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉此前也曾表示，鴻海希望在汽車領(lǐng)域取得突破，近期可能會(huì)有更多合作消息公布。PMT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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然而，就在這一合作計(jì)劃傳出之前，日本汽車巨頭之間的關(guān)系出現(xiàn)了變化。2024年12月23日，本田和日產(chǎn)曾宣布就合并事宜簽署諒解備忘錄，計(jì)劃通過成立控股公司實(shí)現(xiàn)深度整合。但今年2月13日，本田、日產(chǎn)和三菱又宣布終止三方合作的諒解備忘錄，改為基于2024年8月簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄，在智能化和電動(dòng)化車輛領(lǐng)域展開合作，旨在提升各自企業(yè)的綜合實(shí)力。PMT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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鴻海此次尋求與日本車廠合作，正是看中了日本車企在傳統(tǒng)汽車制造和技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚基礎(chǔ)。盡管本田、日產(chǎn)和三菱的合作方向有所調(diào)整，但鴻海的入局并不意外。一方面，全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，傳統(tǒng)車企需要借助外部力量加速轉(zhuǎn)型；另一方面，鴻海的CDMS模式和制造能力為日本車企提供了新的選擇。如果雙方能夠達(dá)成合作，不僅將為鴻海打開新的市場(chǎng)空間，也為日本車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供助力。PMT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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