5月iOS設備好評榜：iPhone 14僅排第43？
來到新的一月，安兔兔的各個榜單又重新匯總了數據，像安卓陣營的榜單都有著比較大的變動，不過iOS由于設備的更新換代并沒有那么快，所以相對來說變化并不大，特別是iOS好評榜，老款設
面對動蕩環境，主流車廠在電動化轉型中遭遇挑戰。為應對變化，車廠采取燃油車、混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）、純電動車（BEV）組合拳策略，降低風險。
中國作為全球最大電動車市場，擁有造車成本優勢和完善基礎建設。但其他市場存在基礎建設不足、終端需求不明等問題。主流車廠經歷首波轉型失敗后，更傾向漸進式轉型，包括多款車型、可調整組合式生產。
據數據統計，到2029年，同時生產多種車型工廠數量將翻倍。美國電動車滲透率遠低于預測。保持靈活性至關重要，車廠需迎合消費者需求，提供熟悉內燃機。
近日，8家主流車廠共同組成Ionna充電網絡，計劃在2030年前安裝30,000個充電站。但充電樁基礎建設不足問題仍難緩解。
許多主流車廠持續開發內燃機（ICE），并將氫燃料電池車（FCV）視為長期發展重點。中系車加大PHEV開發力度，PHEV與增程序EV成為重點發展區。燃油車在政府政策下漸失主導地位。
美國關稅政策對車廠帶來成本和混亂，通用汽車加速墨、加拉貨輸入美國，進行情境規劃應對未來改變。川普對鋼鐵、鋁新關稅也將影響汽車產業。
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