對標蘋果的靈動島 華為帶來實況窗功能
繼蘋果的靈動島之后，華為也在今天正式推出了“實況窗”功能。據今天鴻蒙OS 4.0的現場演示顯示，華為的實況窗可以更高效的展現出實時通知，比如鎖屏上就能看到外賣、打車、銀行
物流是實體經濟的“筋絡”，降低物流成本，提高經濟運行效率，是 2024 年物流行業的重要工作。4 月 2 日，滴滴送貨宣布啟動“小貨全能季”，優化平臺物流車型結構，提升小貨車型占比，減少車型造成的成本浪費；同時提升數字化撮合匹配效率，降低同城物流成本。
滴滴送貨的平臺數據顯示，小型貨車是同城商戶使用率最高的車型之一，占到平臺訂單 20%。是五金、建材、家具、農產品等行業的送貨必備車型。“城市內的大部分送貨需求都可以用小貨車承接，”滴滴送貨負責人說，“不論是個人用戶的搬家需求，還是中小型商戶的物流需求，選擇打個滴滴小貨車，都是性價比更高的選擇。”
目前滴滴送貨已將“小貨車”類型增加至 8 款，包括小平板、小廂貨、小高欄等，既滿足城市限行、限高的要求，又保證足夠的裝載空間，為用戶提供更多元化、更靈活、性價比更高的物流解決方案。
“藍牌新規以來，城市配送的車型變化明顯。其中專注于同城配送的面包、微卡等小貨車保有量預計超過 1100 萬輛，占所有城配車型的 48%，”運聯研究院運力及商用車高級研究總監劉子成在采訪中說道，“同城配送場景具有路況復雜、時效性高、批量小等特點，小貨車利用自身“小、快、靈”車型優勢，可以高度適配商圈、地庫、專業市場等復雜場景，更加高效的完成同城配送任務。”
在北京經營一家微型啤酒外賣店的張老板表示，近期因為租約到期，需要搬遷新址，“我的店總共就兩張折疊桌和四把椅子，一米多長的扎啤吧臺，叫一個大廂貨太大材小用了，叫一個小貨車剛剛好，不管是車輛空間還是價格都很合適。”
便捷的小貨車對個人用戶也適用。“之前逛花卉市場總擔心買大型綠植搬不回家，現在叫個小貨車就特別合適，價格也很劃算，”剛逛完北京朝來花卉市場的丁先生對記者說。
“個人用戶生活中的很多麻煩場景其實都可以用打個滴滴小貨車來解決，”滴滴送貨負責人補充道，“比如，沒有車但想帶著帳篷和裝備去山區露營；或者一家三口想帶著三輛車自行車去郊外騎行，小轎車后備箱放不下的這種情況，都可以打滴滴小貨車。”
為邀請更多用戶打滴滴小貨車來解決生活中棘手的運輸問題，滴滴送貨還宣布上半年將投入 2000 萬用作補貼及獎勵。4 月 1 日起至 4 月 30 日，用戶使用滴滴送貨服務，首單僅需 19.9 元，并可享受第二單 5 折，還有機會抽到 1 分錢抵 100 元的小貨車 “免單券”。
與此同時，滴滴送貨也推出系列政策，鼓勵小貨車司機加入平臺，本月小貨車司機完單還能參與抽取 0 傭卡和 18 元現金紅包。
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