服務(wù)存儲設(shè)計(jì)模式：Cache-Aside模式
Cache-Aside模式一種常用的緩存方式，通常是把數(shù)據(jù)從主存儲加載到KV緩存中，加速后續(xù)的訪問。在存在重復(fù)度的場景，Cache-Aside可以提升服務(wù)性能，降低底層存儲的壓力，缺點(diǎn)是緩存和底
7 月 31 日消息，空中客車公司（空客）今日發(fā)布了截至 2025 年 6 月 30 日公司上半年的合并財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告。
2025 年上半年，空中客車民用飛機(jī)共獲得 494 架訂單（2024 年上半年：327 架），其中凈訂單 402 架（2024 年上半年：310 架）。截至 2025 年 6 月底，儲備訂單總數(shù)為 8754 架；空中客車直升機(jī)獲得 171 架凈訂單（2024 年上半年：233 架），涵蓋各產(chǎn)品系列；空中客車防務(wù)與航天的訂單總額為 51 億歐元（2024 年上半年：61 億歐元）。
空中客車 2025 年上半年合并收入同比增長 3%，達(dá)到 296 億歐元（IT酷哥注：現(xiàn)匯率約合 2444.5 億元人民幣）。
空中客車 2025 年上半年共交付 306 架民用飛機(jī)（2024 年上半年：323 架），包括 41 架 A220 飛機(jī)、232 架 A320 系列飛機(jī)、12 架 A330 飛機(jī)和 21 架 A350 飛機(jī)。
空中客車民機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入為 208 億歐元，下降 2%，主要反映了交付量的減少。
空中客車 2025 年上半年共交付 138 架直升機(jī)（2024 年上半年：124 架）。
空中客車防務(wù)與航天收入同比增長 17%，達(dá)到 58 億歐元，得益于所有業(yè)務(wù)線的銷量增長。
2025 年上半年，空中客車合并調(diào)整后息稅前利潤為 22.04 億歐元（現(xiàn)匯率約合 182.02 億元人民幣）（2024 年上半年：13.91 億歐元）。
空中客車 A320 系列飛機(jī)項(xiàng)目持續(xù)提升產(chǎn)能，力爭到 2027 年實(shí)現(xiàn)每月 75 架飛機(jī)的生產(chǎn)速率。A330 項(xiàng)目目前穩(wěn)定在每月 4 架飛機(jī)的生產(chǎn)速率，為了滿足客戶需求，公司目前的目標(biāo)是到 2029 年實(shí)現(xiàn)每月 5 架飛機(jī)的生產(chǎn)速率。
具體的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)給 A350 和 A220 項(xiàng)目的產(chǎn)能提升帶來壓力，尤其是與勢必銳航空系統(tǒng)公司（Spirit AeroSystems）相關(guān)的事宜；公司繼續(xù)朝著 2028 年實(shí)現(xiàn)月產(chǎn) 12 架 A350 飛機(jī)、2026 年實(shí)現(xiàn)月產(chǎn) 14 架 A220 飛機(jī)的目標(biāo)邁進(jìn)。
空中客車表示，2025 年上半年，整個(gè)公司的商業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁。公司上半年的財(cái)務(wù)狀況反映了防務(wù)與航天業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型進(jìn)展，以及民機(jī)交付量較去年同期有所下降。空客的生產(chǎn)正按計(jì)劃進(jìn)行，但由于 A320 飛機(jī)項(xiàng)目持續(xù)面臨發(fā)動機(jī)的供應(yīng)問題，下半年的交付量占比將更多，還面臨著復(fù)雜多變的運(yùn)營環(huán)境。
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