一加Ace2 Pro真機揭曉 鈦空灰配色質感拉滿
終于，在經過了幾波預熱之后，一加Ace2 Pro的外觀真機圖在網上出現了。還是博主數碼閑聊站曝光的，這次的外觀設計還是延續了一加11的方案，只是細節上有了調整，例如新加入了鈦空灰
SpaceX公司已揭示了其星艦（Starship）及超重型助推器（Super Heavy）在2025年1月16日第七次試飛中爆炸的具體原因。這次試飛原本旨在檢驗一系列針對重型運載火箭系統的技術升級。
在發射成功后，超重型助推器按計劃完成了全程點火并與星艦分離，隨后執行了返回發射場的反向推進點火。令人振奮的是，助推器在著陸過程中第二次被星際基地（Starbase）的發射塔成功捕獲。
然而，星艦的旅程卻遭遇了意外。在與超重型助推器分離后不久，星艦的第二級猛禽發動機點火時，尾部被稱為“閣樓”的區域出現異常。傳感器迅速檢測到因泄漏導致的壓力異常上升。隨后，該區域再次出現異常閃光，火災隨之持續蔓延。
SpaceX經過詳細分析指出，火災導致除一臺發動機外，其余發動機均執行了受控關閉程序。更為嚴重的是，星艦與地面的通信也在此過程中中斷。在失去聯系約三分鐘后，星艦的自主飛行安全系統觸發了自毀程序。
調查結果顯示，此次事故很可能是由于飛行過程中振動強度遠超測試階段，導致推進系統硬件承受了更大的應力，最終引發燃料泄漏。泄漏的燃料量超出了“閣樓”區域的排放能力，從而引發了持續的火災。爆炸產生的碎片如流星雨般墜落，盡管SpaceX表示所有碎片均落在預先規劃的“碎片響應區”內，但美國聯邦航空管理局（FAA）仍短暫改道了該地區的部分航班。
為了深入調查此次事件，FAA、美國國家航空航天局（NASA）、美國國家運輸安全委員會（NTSB）以及美國太空軍均參與了調查工作。與此同時，SpaceX也對即將用于第八次飛行的星艦進行了60秒的靜態點火測試。
基于測試結果，SpaceX對燃料輸送管道進行了硬件改進，調整了推進劑溫度和推力目標。還在星艦的“閣樓”區域增加了額外的通風口，并引入了一套利用氮氣進行吹除的新系統，以增強該區域對燃料泄漏的抵御能力。
盡管SpaceX計劃于2025年2月28日進行星艦的第八次試飛，但目前仍在與FAA合作，以完成事故調查并獲得飛行安全認定。SpaceX還在積極爭取獲得下一次星艦飛行的許可授權。
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