6月14日消息,據國內媒體報道,廣汽本田近期裁員涉及約1700名員工,約占公司總人數的14%。
報道稱,相較于其它車企,廣汽本田給出的裁員禮包異常豐厚,不少工作年限較久的老員工,搶著要裁員名額。
據廣本內部員工透露,廣汽本田將為離職員工提供“N+2+1.8”的補償方案,“N+2是標準賠償,1.8個月可能是獎金,另外,此次裁員整體集中在5月份,預計會持續到8月。
他身邊的許多老員工更是積極踴躍報名,想趁此機會提前“退休”;“報名的人太多了,聽說還得搶名額,賠償給的比特斯拉(N+3)還多。
此次裁員的主要是生產線一線員工,但一線員工的工資在國內車企中,絕對算是頂尖水平,有些月薪高的可拿2.5-3萬元,另外還有各種補貼。
有一位廣本一廠最高級別的班長,最后拿到了數十萬元的賠償金。
事實上,廣汽本田被傳出裁員的消息,也屬情理之中,最近幾年,廣汽本田的銷量一直處在不斷下滑的尷尬局面中。
最新銷量數據顯示,廣汽本田5月份銷量只有3.1萬輛,同比下滑幅度高達41.31%;而廣汽本田去年銷量為64萬輛左右,同比下滑13.5%。
不止廣汽本田,東風本田的日子同樣不好過。
本田中國前幾日公布的數據顯示,本田中國5月累計銷售66202輛;1-5月本田在中國的終端汽車累計銷量為346940輛,同比下降16.7%。
對于本田在國內的合資企業來說,銷量持續下滑,產能必然要縮減,而多出的產業工人,恐怕只剩下裁員這條路可走。
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