Redmi Pad評(píng)測(cè)：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍(lán)牙耳機(jī)到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經(jīng)形成了自己頗有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系，在中端和次旗艦市場(chǎng)上甚至要比小米新機(jī)的表現(xiàn)來得更好，正所謂“大丈夫生居
8月12日消息，日前，博主@ 理記發(fā)文吐槽汽車的零重力安全座椅。
博主稱世界上只有兩種車可以在行駛中躺著，一種是救護(hù)車，另一種是殯葬車。
人類發(fā)明汽車一百多年了，為什么只有坐車而沒有躺車這個(gè)詞，這是因?yàn)楝F(xiàn)有的安全帶技術(shù)無法保證躺姿在碰撞時(shí)的安全。
博主進(jìn)一步解釋道，零重力座椅也不是啥卡脖子的黑科技，隨便任何一家車企都能做，一百年前就能做。
但是國(guó)外基本是不做的，因?yàn)槿绻麌?guó)外車輛行駛發(fā)生事故時(shí)，如果因?yàn)榱阒亓ψ伟l(fā)生嚴(yán)重身體傷害，車企會(huì)遭受幾億幾十億的索賠。
博主也提醒各家出海的中國(guó)車企，那些導(dǎo)致駕駛員精力分散的功能，例如過多的屏幕，都有可能遭到巨額索賠訴訟，包括智能駕駛為什么在歐洲受到嚴(yán)重限制，這個(gè)跟國(guó)外的法律不一樣有關(guān)。
事實(shí)上，博主所言非虛，此前曾有機(jī)構(gòu)針對(duì)“零重力”坐姿下的事故，進(jìn)行過模擬測(cè)試。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)，假人處在半躺狀態(tài)的時(shí)候，身體的俯仰角度很大，因此安全帶的束縛力不足，發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全帶可能會(huì)勒住家人的脖子，引發(fā)更大的安全隱患。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-25-107188-0.html博主吐槽零重力座椅：國(guó)外品牌是不敢做 發(fā)生事故可能要被索賠幾十億
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