從 Pulsar Client 的原理到它的監控面板
背景前段時間業務團隊偶爾會碰到一些 Pulsar 使用的問題，比如消息阻塞不消費了、生產者消息發送緩慢等各種問題。雖然我們有個監控頁面可以根據 topic 維度查看他的發送狀態，
7月11日消息，據報道，全國最大規模的車網互動示范區 —— 江蘇無錫車網互動示范區已于7月10日正式商用。
該示范區的一期工程包括建設59臺車網互動充放電樁，每臺充電樁的最大充放電功率可達60千瓦。
在示范區內，車主只需通過手機小程序點擊放電按鈕，就能實現向電網反向充電的功能。據統計，當天上午已有50多臺不同品牌的新能源汽車參與了電網放電，累計放電電量超過3100千瓦時。
一位新能源車主分享道：平時在家里充電，每度電的成本大約是0.3元。而在示范區放電，可以獲得3倍的積分獎勵，這些積分可以抵消充電費用，非常劃算。
所謂“車網互動”，指的是新能源汽車通過充電樁與電網進行雙向充放電的過程。與傳統充電樁不同，車網互動充電樁不僅能夠為新能源汽車充電，還能將車輛儲存的電能反向輸送給電網。
這一過程相當于將電動汽車變成了電網的“移動充電寶”，在為車主帶來收益的同時，也有助于電網的削峰填谷，保障電網的穩定運行，實現雙贏效果。
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