國(guó)產(chǎn)新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,正逐步改變著高端汽車市場(chǎng)的格局。眾多新興品牌紛紛瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng),這無(wú)疑給傳統(tǒng)豪華汽車品牌,如奔馳、寶馬和奧迪(BBA)等,帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。
在這樣的背景下,各類新車發(fā)布會(huì)上,為了凸顯自身產(chǎn)品的卓越性能與品質(zhì),一些品牌往往會(huì)選擇將行業(yè)內(nèi)的佼佼者作為對(duì)比對(duì)象,其中,奔馳、特斯拉和保時(shí)捷等知名品牌經(jīng)常被提及。
近日,針對(duì)這一現(xiàn)象,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在一場(chǎng)行業(yè)論壇上表達(dá)了自己的看法。他表示,近年來(lái),奔馳車型頻繁成為其他品牌新車發(fā)布時(shí)的對(duì)比對(duì)象,對(duì)于這種情況,奔馳持開(kāi)放態(tài)度。
“我們既不排斥也不害怕被對(duì)比。”段建軍強(qiáng)調(diào),這種對(duì)比實(shí)際上在無(wú)形中鞏固了奔馳的豪華品牌形象和市場(chǎng)地位。無(wú)論是從產(chǎn)品技術(shù)還是服務(wù)層面,合理的對(duì)比不僅能展現(xiàn)奔馳的標(biāo)桿作用,還能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的正向發(fā)展。
同時(shí),他也指出,對(duì)于不合理的、錯(cuò)誤的對(duì)比,奔馳將堅(jiān)決采取行動(dòng),不排除使用法律手段來(lái)維護(hù)品牌的合法權(quán)益。
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