線程通訊的三種方法！通俗易懂
線程通信是指多個線程之間通過某種機制進行協(xié)調(diào)和交互，例如，線程等待和通知機制就是線程通訊的主要手段之一。 在 Java 中，線程等待和通知的實現(xiàn)手段有以下幾種方式：Object 類下
4月12日消息，達飛集團近日宣布已成為下一代電動貨車合資企業(yè)Flexis SAS的創(chuàng)始成員，雷諾集團和沃爾沃則于2024年3月22日宣布此消息。據(jù)了解，達飛通過其能源投資基金PULSE收購了Flexis SAS 10%的股份，并確認其有興趣在2026年之前進行高達1.2億歐元的戰(zhàn)略投資。
PULSE于2022年由Rodolphe saad創(chuàng)建，擁有15億歐元的資金用于物流價值鏈的脫碳，并專注于對創(chuàng)新公司和可持續(xù)工業(yè)項目的直接和間接投資。沃爾沃集團和雷諾集團各持有Flexis SAS 45%的股份，計劃在未來三年分別投資3億歐元。
達飛集團聯(lián)合雷諾、沃爾沃成立合資企業(yè)Flexis SAS 圖源：達飛集團官網(wǎng)
到2030年，歐洲電動貨車市場預(yù)計將以每年40%的速度增長。為了應(yīng)對這一市場，沃爾沃、雷諾和達飛創(chuàng)建Flexis SAS，以引領(lǐng)運輸和物流行業(yè)的脫碳。該合資企業(yè)采用了敏捷的啟動方法，結(jié)合了世界級汽車制造商的工業(yè)專業(yè)知識和汽車物流第一公司的專業(yè)知識。
Philippe DIVRY被任命為Flexis SAS首席執(zhí)行官，Krishnan SUNDARARAJAN被任命為Flexis SAS首席運營官。該公司將以法國為基地，基于互聯(lián)電子平臺的全電動貨車將在雷諾集團法國桑多維爾工廠生產(chǎn)。
圖源：達飛集團官網(wǎng)
這些車輛將在一個新的全電動LCV滑板平臺上制造，該平臺將以具有競爭力的成本為不同的車身類型提供高度模塊化，并在安全要求上取得突破。采用新的聯(lián)網(wǎng)電子平臺，該車輛將具有前所未有的功能，可以監(jiān)控用戶的交付活動和業(yè)務(wù)績效，為物流企業(yè)降低高達30%的全球使用成本。
由軟件定義車輛技術(shù)實現(xiàn)的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將使客戶在其整個生命周期內(nèi)受益于最新車輛。面包車本身將為城市交通提供出色的緊湊性，并為不同電池容量的定制解決方案提供高多價性，以及市場上同類車輛的首個800V架構(gòu)。這些汽車將桑杜維爾工廠生產(chǎn)，該工廠是LCV制造方面的專家，未來四年將招聘550名員工。
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