K60至尊版剛預熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
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我們都知道，人的一生是分階段的，不同階段對應不同的名稱，比如兒童、青年、成年、老年。咱們做電商的，拼多多店鋪呢，也是有類似的幾個階段，分別是：起店、起量、穩定、衰落。就像對應一個人的一生一樣，有始有終。
話說我最近接了很多拼多多代運營的店鋪，基本上以新店為主，每次接新店時都有點莫名的興奮，因為拼多多起店是一個即刺激又驚險的活。
刺激的是想不想7天爆單，驚險的是爆單后會不會來個推廣受限。當我接到一個新店時，就開始盤算了，這個店玩低價和玩高價，哪個能有利潤？玩微付費或者玩強付費，哪個單量更多？
在正式起店之前，所有的一切都是猜想和預判，而實際跑出來的效果能不能達到之前的預期，這就是一個很讓人興奮的事了。
比如起店之前預判單月銷售額能做到10W，且直通車投產比在4以上，實際跑了一個月，真的做到了，那種掌控全局的感覺是很不錯的，人嘛，除了物質追求外，多多少少也要有點精神追求嘛。
那么拼多多新店從0到1，如何順利的起店呢？這里以我成功起的店鋪為例，為大家簡單分享下。
01
第一步：先確定品的玩法
我這邊接了一個店之后，不是啥都不分析，直接把品上架就完事了。而是要先來一波市場分析，市場分析的目的是確定咱們這個品要咋玩。
就以接的某洗護品為例，確定做的品之后，我們會問甲方要2個東西，一個是產品圖片，一個是產品成本（含運費）。
產品圖片是用來拍照識圖，看看同款在拼多多上的賣價和銷量的。而強調含運費的成本，這里面真的是有波血淚史的。
之前接的某個品，甲方說成本6塊錢，我一看外面賣價9塊一天五六百單，咱們成本6塊，有的搞，然后就定價8塊去開車，開了2天，甲方說，虧太多了。我說咋回事哇？咱們不是按照保本投產比來開車的嗎？咋會虧呢？結果甲方說，現在賣一單虧3塊。
最后弄明白了，甲方給的成本6塊是不含運費的，算上運費的成本剛好是別人的賣價，你說這不是五雷轟頂的天坑嘛。
虧錢倒不是最重要的，最重要的是成本沒優勢和有優勢的打法是完全不一樣的，結果所有的定價和打法都要推倒重來，白白的浪費了一周時間。
后來我再問甲方要成本時，都會格外強調，含運費的成本，就沒踩過這種天坑了。
繼續講回那個洗護品，產品成本拿到是32，圖片也拿到了，拍照識圖，發現拼多多上同款定價高低都有，低的32塊錢直接開賣的有，高的48、58一瓶的也有。又看了下這些鏈接的銷量，單量都不多。
大致可以得出以下2個結論：這個品咱們是沒有成本優勢的；這個品市場盤子不大。
對于這種品要怎么玩呢？肯定是強付費了。沒有成本優勢，一定是高價強付費。市場盤子不大，適合玩的就是多品鋪貨模式了。然后我們找甲方又要了四五款同類型產品，一起鋪貨來做了。
確定品的玩法，本質是套用過去成功起店的產品模型，選對與之匹配的玩法是建立在做過N多產品基礎上來的。如果你沒玩過低價自然單，給你一個低價品，你可能想不到可以限額憋自然單的玩法。
上次有個甲方問我們這邊做代運營有啥優勢？我回的是：我們最大的優勢估計是經驗比較多吧！畢竟啥品都做過，啥玩法都玩過。結果甲方把我刪了！
這就有點尷尬了，看來做人太實誠有的時候也不一定是好事。
02
第二步：開車測數據
確定了打法，也就是定價和開車思路確定之后，接下來就簡單多了，直接進入實操：上鏈接+開車。我有接過陪跑的，天天喊著店鋪沒單，我真的不想再說第八百遍：店鋪就1條鏈接，起店的概率太低了。
想要單，先把鏈接數量做起來。對方嘴上說的：好的，知道了。一周后一看，店鋪在架鏈接數量：1。你說這咋玩？開車測數據的前提一定是多上鏈接的，有的甲方問我們，一個月上幾條鏈接，我的回答是：上到起量為止。
現在大家明白了吧，店鋪沒有訂單之前，除了上架+開車，不要想其他的。根據我陪跑過的學員來分析，但凡是整天琢磨黑科技，隱藏活動，卡大促這種偏門，不重要東西的，店鋪沒一個起得來的。
而悶頭苦干，每天上架個十來條，上架后就去開車測試的，往往兩三個月后店鋪都能做到日銷1K~3K以上。所以，有時候做人不要太精明，腳踏實地方能始終。
開車測數據測啥數據呢？一個是點擊率，一個的是轉化率。我現在的操作思路是，同品如果網上有素材的，先扒6~8張主圖和2~3套SKU圖過來，然后每張主圖當首圖去上一條鏈接。這些鏈接的標題和SKU做差異化。
測圖的最大價值就在于：我特別看好的圖，他點擊率有的就是不行，我準備扔垃圾箱的圖，點擊率有的能做到10%以上。系統測圖可以很好的規避掉主觀誤判。
我一次性上6~8條鏈接，測主圖點擊率同時測價格的轉化。如果有跑出點擊率10%以上的圖，這波測試就算有收獲，如果轉化率還不低，那就是一石二鳥，一口吃掉2個大饅頭。大多數情況下是能測出點擊率高的主圖，但轉化不行。
于是就會留下高點擊主圖，然后優化SKU布局，這種高點擊主圖再上6~8條，配合不同布局的SKU來測轉化了。正常情況下，轉化測通，起店基本上問題不大了。
03
第三步：活動放大單量
有點擊有轉化，且直通車不是很虧錢，下一步就是想辦法去放大單量了。因為拼多多賺錢的前提是一定要有單量。
如果沒有單量，就算一單有50%的凈利，也是沒用的。那怎么放大單量呢？這里講下我這邊的做法。
前期測鏈接時，每條鏈接都會搞一個新客立減券，也就是鏈接的到手價最后一步，都是用新客立減券來實現的。目的是什么呢？不計入歷史最低價。
為起量鏈接報20981或者22660去做準備。如果一個鏈接上來就用限時限量購來做到手價，那完咯，等鏈接一天頂多100單，無法增長，想放大時，看到活動折扣8折、6折，是不是想sei的心都有了，為什么前期不用新客立減券呢？
04
最后
拼多多按照上面3個步驟來起店，成功率要遠大于隨意定價，隨意開車。畢竟這都是成功起店的實操經驗。
當然，這3個步驟不能說做到100%成功起店，如果真的能做到，那我就不是老虎講運營，而是無上電商老祖了。
反正，只要品確實有搞頭，別是那種1折都沒人要的品，基本上定對打法，測好素材和價格，起店嘛，就是易如反掌的事了。
作者：老虎講運營，運營書籍《全棧運營高手》作者；8年電商運營經驗，千萬流水項目操盤手，多平臺專欄作家，專注產品運營與推廣，擅長品牌打造和爆款鏈接制造，號稱電商運營界扛把子。
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