最近，圈內(nèi)都在傳小米汽車亦莊工廠已試生產(chǎn)近一個(gè)月，每周可產(chǎn)50輛樣車，正在為首款新能源汽車量產(chǎn)做最后的準(zhǔn)備。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此前的業(yè)績交流會(huì)上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰透露，小米汽車結(jié)束了夏測且進(jìn)展非常順利，2024年上半年量產(chǎn)的目標(biāo)明確。同時(shí)，界面新聞的報(bào)道也指出，小米汽車拿到工信部的批文也就在最近兩個(gè)月，最遲可以在年底獲批。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

千呼萬喚始出來，小米的“造車夢(mèng)”終于走到了最后一步。那么。闖入新能源汽車的江湖，小米能否上演彎道超車的劇本，成為“黑馬”？Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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小米成功布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，離不開中國汽車產(chǎn)業(yè)的積累。2023年1-7月中國新能源乘用車銷量442萬臺(tái)，占比世界新能源61%。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

如今，中國汽車供應(yīng)鏈覆蓋了從原材料到整車的各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠?yàn)樾∶自燔囂峁┓€(wěn)定和高效的配套服務(wù)。包括“缺芯”問題，國內(nèi)供應(yīng)鏈也可以滿足大部分需求。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

總之，基于中國汽車供應(yīng)鏈，造車的硬件難題可以解決，小米需要思考的問題主要是怎么盈利。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

造車“燒錢”，虧損難題始終是擺在造車新勢(shì)力們面前的第一難關(guān)。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

作為第一梯隊(duì)，“蔚小理零哪”中除了理想由于今年上半年銷量較好盈利情況不錯(cuò)，其他幾家都經(jīng)營壓力都不小，跨界而來的恒大汽車兩年虧840億元更是一度成為熱議話題。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

盈利難的背后，是“貴電缺芯”的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。芯片、電池等核心零部件的供應(yīng)緊張、成本上漲等問題，影響了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

眾所周知，在智能手機(jī)業(yè)務(wù)上，小米的硬件利潤向來不高，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍更是承諾過手機(jī)利潤率不會(huì)超過5%。因此，小米的打法非常互聯(lián)網(wǎng)化——“賣硬件靠軟件賺錢”。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但是，這套邏輯在智能汽車領(lǐng)域是否奏效還很難說。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

汽車是一個(gè)高價(jià)值、長周期的產(chǎn)品，而手機(jī)則是一個(gè)低價(jià)值、高頻次、短周期的產(chǎn)品。用戶對(duì)手機(jī)的更新?lián)Q代有更強(qiáng)的需求和動(dòng)力，也更容易接受軟件的訂閱和付費(fèi)。而對(duì)汽車，用戶對(duì)硬件付費(fèi)的習(xí)慣更加根深蒂固，軟件產(chǎn)品消費(fèi)的心智還需要培養(yǎng)。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

小米能否在智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)下，通過生態(tài)和軟件服務(wù)打造有競爭力的電動(dòng)汽車，還有待探索和驗(yàn)證。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

結(jié)語Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

無論如何，從產(chǎn)業(yè)鏈整合和資金情況來看，小米為量產(chǎn)電動(dòng)汽車已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

8月29日，的業(yè)績交流會(huì)上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰表示，小米是抱著未來進(jìn)入全球前五的目標(biāo)來做汽車的長期布局，做全棧自研，還自建了汽車工廠，所以現(xiàn)金流的投入要比披露的數(shù)字還要更高。而截至2023年6月30日，小米集團(tuán)的現(xiàn)金資源總額達(dá)到了1132億元。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

同時(shí)，這么多年智能手機(jī)、智能家居的品牌運(yùn)營，已經(jīng)為小米打下了品牌影響力和用戶心智的基礎(chǔ)。品牌現(xiàn)有的生態(tài)鏈和用戶群，與智能汽車高度重合。首款電動(dòng)汽車定位“年輕人的極致轎跑”，可以充分發(fā)揮小米生態(tài)的用戶優(yōu)勢(shì)。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但是，真正跑入新能源汽車賽道后，小米要找到一條銷量和利潤雙贏的道路，才能在行業(yè)的“持久戰(zhàn)”中一路跑下去，并伺機(jī)超車。Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

來源：港股研究社Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

原文標(biāo)題:小米汽車，能否在新能源汽車江湖站穩(wěn)腳跟？Rpd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com