一加Ace2 Pro官宣：普及16G內(nèi)存 引領(lǐng)24G
一加官方今天繼續(xù)為本月發(fā)布的新機(jī)一加Ace2 Pro帶來預(yù)熱，公布了內(nèi)存方面的信息。“淘汰 8GB ，12GB 起步，16GB 普及，24GB 引領(lǐng)，還有呢？#一加Ace2Pro#，2023 年 8 月，敬請(qǐng)期待。”同時(shí)
近日問界M7換代新車真實(shí)諜照曝光，結(jié)合此前所有爆料信息，該車無論從設(shè)計(jì)、配置、空間，還是底盤等全方位都將迎來脫胎換骨式的升級(jí)改造。
設(shè)計(jì)與空間革命：看齊問界家族旗艦
首先，全新問界M7外觀設(shè)計(jì)將徹底坐實(shí)“小M8”，拋棄老款傳統(tǒng)保守SUV造型風(fēng)格，全面看齊M8與M9的家族旗艦設(shè)計(jì)語言。
前臉采用封閉式格柵與分體式LED透鏡大燈，尾部采用貫穿式一體尾燈，中間新增智駕“小藍(lán)燈”，滿足智駕狀態(tài)下實(shí)時(shí)點(diǎn)亮;下放側(cè)裙采用鍍鉻金屬飾條，進(jìn)一步增加高級(jí)感;
從側(cè)面看到，全新問界M7將采用與M8同款半隱藏式門把手，或支持自動(dòng)解鎖“雙備份冗余”，同時(shí)支持電動(dòng)吸合。另外，新車尺寸比老款進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)車長(zhǎng)從5020mm增加至5100mm，軸距從2820mm增加至3050mm。
軸距暴漲230mm，結(jié)合新一代整車架構(gòu)平臺(tái)，全新問界M7的三排空間將實(shí)現(xiàn)前所未有的寬敞，徹底解決現(xiàn)款空間不足缺陷。
用一句話總結(jié)，全新問界M7的外觀大改，全面坐實(shí)“小M8”之名。
新增EV純電版本：與增程版雙線布局
這次全新問界M7曝光的是純電版實(shí)車，車尾有明顯“EV”標(biāo)識(shí)。
據(jù)了解，全新問界M7整車將采用賽力斯魔方平臺(tái)打造，與M9和M8同源。該平臺(tái)可同時(shí)兼容純電、超級(jí)增程、超級(jí)電混等多種動(dòng)力形式，智能化方面采用中央計(jì)算架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)100%徹底SOA，擁有“全景安全、多元?jiǎng)恿Α僮兛臻g、智慧引領(lǐng)”等顯著特點(diǎn)。
M7EV版新車或全系標(biāo)配800V高壓架構(gòu)，支持4C高倍率超充，搭配磷酸鐵鋰電池包;而增程版純電續(xù)航相比老款，有望從230km突破至300km以上，綜合續(xù)航更長(zhǎng)，進(jìn)一步解決續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。
底盤徹底換血，駕控與舒適感全面提升
得益于與M8同平臺(tái)全新打造，全新問界M7的機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)將和老款有了顛覆式改變。
新車或?qū)⒉捎们半p叉臂+后多連桿全鋁合金底盤，支撐剛性顯著增加，同時(shí)車身大幅減重，在老款搭載CDC電磁減震的基礎(chǔ)上，有望增加單腔空氣懸架，進(jìn)一步提升家庭大尺寸SUV的底盤舒適性和通過性。
M8同款激光雷達(dá)硬件加持，預(yù)裝ADS4
從全新問界M7實(shí)車諜照能夠證實(shí)，新車將采用與M8同款智能駕駛硬件，除了前向頭頂192線激光雷達(dá)以外，新增后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)，并和流媒體后視鏡攝像頭一起擺放在頂部。
另外，新M7還有望升級(jí)搭載5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，與M8采用完全一致的感知硬件方案，直接升級(jí)HUAWEIADS4系統(tǒng)。
總結(jié)來看，這次全新問界M7可謂是內(nèi)外全面“換血”，徹底擺脫了東風(fēng)小康“換殼”標(biāo)簽，采用與M8和M9同源的新一代賽力斯魔方平臺(tái)打造，擁有旗艦設(shè)計(jì)、空間擴(kuò)容、底盤重造、頂級(jí)智駕等全方位革新。
新車預(yù)計(jì)會(huì)在8月和大家見面，9月份開啟上市即交付，是鴻蒙智行應(yīng)對(duì)下半年“金九銀十”銷售旺季的壓軸大殺器。參考現(xiàn)款M7的售價(jià)區(qū)間24.98-32.98萬元，現(xiàn)款雖然平臺(tái)和配置全面升級(jí)，但基于競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)壓力，很有可能維持在25萬元級(jí)起售價(jià)。
這次的全新問界M7，產(chǎn)品力基本坐實(shí)“小M8”之名，前所未有的強(qiáng)悍，大家可以期待一番。
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