在2025年上海國際汽車工業(yè)展覽會上,知名汽車科技企業(yè)安波福隆重展示了針對中國市場特別設計的創(chuàng)新解決方案。這一系列本地化方案覆蓋了風河RTOS實時操作系統(tǒng)、駕駛輔助技術、跨域融合的數(shù)字化平臺、AI智能座艙系統(tǒng),以及先進的48V電氣系統(tǒng)。
安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明透露,公司已在中國實現(xiàn)了核心零部件的完全本土化生產(chǎn),其產(chǎn)品完全不受美國關稅政策的影響。這一戰(zhàn)略調整不僅增強了安波福在中國市場的競爭力,也彰顯了其對全球供應鏈布局的前瞻性。
據(jù)安波福預計,到2027年,其在中國建立的供應鏈體系將能夠覆蓋全球市場,為國內(nèi)外客戶提供強有力的支持。這不僅將助力中國客戶拓展海外市場,同時也將進一步鞏固安波福在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位。
在此次車展上,安波福重點展示了智能化和電氣化兩大領域的最新技術。在智能化方面,公司推出了完全由中國自主研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權的風河RTOS實時操作系統(tǒng)和虛擬化平臺Hypervisor。這些產(chǎn)品不僅具備高度的實時性和穩(wěn)定性,還能夠滿足航空航天領域對系統(tǒng)性能和安全性的嚴苛要求。
面對國內(nèi)多家新能源汽車企業(yè)紛紛推出自己的操作系統(tǒng)方案,安波福主動安全與用戶體驗中國區(qū)總經(jīng)理唐海宜表示,安波福的操作系統(tǒng)更加側重于底層技術支持。通過風河實時操作系統(tǒng),安波福能夠為車企提供從底層操作系統(tǒng)到虛擬機、中間件等全棧功能,從而幫助車企更加專注于用戶體驗相關的軟件開發(fā)和運維工作。
安波福推出的風河RTOS和Hypervisor平臺是完全本土化的產(chǎn)品,不受任何國外出口管制的限制。這些平臺不僅能夠支持汽車行業(yè)的應用,還能夠拓展到低空飛行、機器人等新興領域。
在智能駕駛技術方面,安波福也展示了其最新一代雷達視覺一體感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)短距離、多目標的精確探測,為泊車系統(tǒng)和低速行車提供更為精準的環(huán)視感知。安波福還在研發(fā)端到端的智能駕駛方案,旨在通過引入毫米波雷達和深度學習模型,構建更為先進的感知系統(tǒng)。
在智能座艙領域,安波福推出了基于國產(chǎn)芯片的跨域融合解決方案,該方案集成了智能座艙系統(tǒng)、L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)、自動化泊車功能以及車身控制系統(tǒng)等功能,為用戶提供了更為便捷、智能的駕乘體驗。
在電氣化方面,安波福針對48V電氣架構推出了智能汽車架構系統(tǒng)級解決方案。隨著汽車智能化程度的不斷提升,傳統(tǒng)的12V低壓架構已經(jīng)無法滿足高功率、大電流的應用需求。安波福此次發(fā)布的48V電氣架構包括了線束、連接器、控制器等關鍵技術,旨在幫助車企實現(xiàn)更為節(jié)能、高效的電氣系統(tǒng)。
安波福連接器系統(tǒng)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理沈國樑表示,隨著汽車電氣化的不斷推進,高電壓架構解決方案將成為未來的發(fā)展趨勢。安波福武漢連接器新工廠將成為其連接器系統(tǒng)最大的高壓產(chǎn)品系列智能化生產(chǎn)基地,為全球客戶提供更加高效、安全的高壓配電解決方案。
在談到美國關稅政策對中國企業(yè)的影響時,楊曉明表示:“我們本身在全球都有布局,很少從中國生產(chǎn)直接往美國出口,也不從美國進口。如果美國關稅對中國企業(yè)的業(yè)務造成很大影響,那可能更多是因為國產(chǎn)化沒有做好,而不是關稅本身的問題。”
本文鏈接:http://www.tebozhan.com/showinfo-22-147644-0.html安波福上海車展秀肌肉:全面國產(chǎn)化,智能化電氣化方案引領未來
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識,若有侵權等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com