轎車從天而降電動車主被撞身亡 超速搶道所致：現場視頻讓網友吵翻
近日，上海青浦區法院判決轎車從天而降電動車主被撞身亡案，轎車車主被判有期徒刑一年。案件顯示當時男子駕駛轎車在上海某路段行駛，前車忽然轉彎提速超車，
快科技3月27日消息，谷歌已向Android Authority確認，從下周開始，Android操作系統的開發將“完全私下”進行，停止向公共AOSP（Android開放源代碼項目）分支實時提交代碼。
谷歌也明確表示，Android不會成為閉源系統。該公司將繼續發布新Android版本的源代碼，并對外開放。
眾所周知，Android的開源性是它大的吸引力之一，OEM廠商可以對其UI、功能進行大量的自定義修改，但其核心系統功能一脈相承——來自Android開源項目。
它允許任何人使用、分發或修改，分發基于AOSP打造的系統，而無需支付任何許可費用。這種寬松的許可促進了AOSP的廣泛采用。
一直以來，谷歌維護了兩個主要的Android分支：公共AOSP分支及其內部開發分支。任何人都可以訪問AOSP分支，而內部分支僅供谷歌本身、Android OEM廠商和其他擁有 Google 移動服務 （GMS）許可協議的公司訪問。
AOSP專家Mishaal Rahman詳細闡述了此次調整帶來的變化。據悉，谷歌將把所有Android開發轉移到內部分支，這意味著開發新版本時，AOSP的公共分支將無法看到谷歌單獨實時提交的源代碼。
這并不意味著公共AOSP代碼庫正在消失。當新版本開發完成時，谷歌仍將對外公開Android的源代碼——我們只是不會看到在此過程中所做的小改動。
這就是說，開發不再完全透明，只在新版本中提供“成品”。
根據 Rahman 的說法，這種變化主要是為了提升谷歌內部團隊的效率。以前，在公共AOSP分支和單獨的內部分支中管理開發會產生大量人力資源消耗。
通常，AOSP的公共分支經常落后于內部分支。當需要合并兩者之間的代碼時，谷歌的工程師經常遇到合并沖突——即不同代碼版本之間的沖突，需要額外的時間和精力來解決。
通過將開發工作轉移到內部分支，谷歌認為它可以消除這些沖突并簡化其工作流程。
當然了，這種變化對于用戶、國內手機廠商都不會有任何影響，應用程序開發人員也不會受影響。
唯一影響的是向AOSP貢獻代碼的第三方開發人員，他們可能更難跟蹤谷歌對Android所做的更改。
如果沒有GMS許可，為Android系統開發做出貢獻將變得更具挑戰性，因為可用代碼將始終滯后數周或數月。
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