快科技3月22日消息，對(duì)于現(xiàn)在的中國新能源車市場(chǎng)，正在加速淘汰邊緣化的公司，這也讓原本就卷的市場(chǎng)更卷了。3kE28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

自2023年以來，新能源汽車行業(yè)淘汰賽加速，多家造車新勢(shì)力陷入困境：曾位居造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)的威馬汽車似乎已淡出公眾視野，豪華品牌高合汽車仍在合并預(yù)重整中掙扎，極越汽車一夜爆雷陷入“停擺”。3kE28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

“兩三年后，不賺錢的車企必定會(huì)被淘汰。”3月20日，吉利控股行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅在業(yè)績會(huì)上直言。3kE28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

受訪專家對(duì)記者表示：“終能夠在競(jìng)爭中留下來的車企，必須具備多項(xiàng)能力，沒有明顯的短板。其中，有兩個(gè)核心能力尤為關(guān)鍵：一是AI技術(shù)的深度應(yīng)用，二是強(qiáng)大的規(guī)模化銷售能力。”3kE28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

除了比亞迪等頭部企業(yè)外，不少新能源車企還沒有盈利，對(duì)于這個(gè)行業(yè)來說，只有量跑出來了后續(xù)才會(huì)有盈利，所以這也是為什么大家拼命卷銷量。3kE28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

之前小米發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，在2024年，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率達(dá)到18.5%。經(jīng)過調(diào)整后，這部分業(yè)務(wù)的凈虧損額為人民幣62億元。簡單測(cè)算，每賣一臺(tái)車虧損4.53萬元....3kE28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對(duì)此，盧偉冰提到，小米內(nèi)部對(duì)汽車業(yè)務(wù)的盈利時(shí)間表沒有具體規(guī)定，但公司將持續(xù)努力提高該業(yè)務(wù)的盈利能力。3kE28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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