距上汽集團(tuán)、華為終端簽約一個月后,鴻蒙智行“第五界”——尚界的更多消息逐一浮出水面。
3月24日,財聯(lián)社記者從業(yè)內(nèi)知情人士處獨(dú)家獲悉,鴻蒙智行“尚界”品牌計劃于4月10日正式對外發(fā)布,屆時將釋放更多新品牌、新產(chǎn)品的相關(guān)信息。
上汽集團(tuán)與華為終端曾于今年2月在上海簽署深度合作協(xié)議,根據(jù)協(xié)議雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作,打造全新新能源智能汽車。“不同于此前合作雙方分工明確的‘四界’,華為與上汽集團(tuán)之間的融合要更為深度。”彼時有業(yè)內(nèi)人士表示。
有市場消息稱,尚界首款車型將以上汽榮威旗下內(nèi)部代號為“ES39”的車型作為雛形打造。“(尚界)第一款車型將會是上汽的存量車型優(yōu)化而來,但僅此一款。華為方面當(dāng)下的主要任務(wù)是努力降低智駕、智艙等方案的成本,新車在動力系統(tǒng)方面或?qū)⒉捎蒙掀脑龀滔到y(tǒng)方案。”另有接近華為的業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者透露,“尚界”首款車型將于今年內(nèi)正式發(fā)布。
相關(guān)時點(diǎn)及產(chǎn)品信息曝光的同時,“尚界”品牌注冊事宜也在加速推進(jìn)中。記者在查閱國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局、中國商標(biāo)網(wǎng)后了解到,上汽集團(tuán)于2025年1月13日、1月14日申請注冊“尚界”、“上汽尚界”等多個商標(biāo),但國際分類并不含12(即包含電動運(yùn)載工具、電動汽車、自動駕駛汽車、汽車等商品/服務(wù)分類)。
更早些時候的2023年11月23日,華為技術(shù)有限公司申請注冊了國際分類為12的“尚界”商標(biāo)。新信息顯示,這一“尚界”商標(biāo)注冊流程已更新為“商標(biāo)轉(zhuǎn)讓”申請收文狀態(tài)。此前,華為曾將“四界”品牌商標(biāo)陸續(xù)分別轉(zhuǎn)讓給合作伙伴賽力斯、奇瑞、北汽和江淮。對此,余承東彼時回應(yīng)稱,商標(biāo)轉(zhuǎn)讓是因為國家法規(guī)要求,即品牌商和生產(chǎn)商必須合一,品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有。
鴻蒙智行“第五界”尚界即將發(fā)布的同時,華為與廣汽之間的合作也于近期公布了更多信息。
3月24日,記者從天眼查獲悉,于3月18日注冊成立的新公司“華望汽車技術(shù)(廣州)有限公司將由廣汽集團(tuán)100%全資控股,實(shí)際控制人為廣州市人民政府辦公廳,終受益人為廣州市人民政府辦公廳、香港中央結(jié)算(代理人)有限公司,終受益股份分別為49.5576%、28.66%,閤先慶任董事長,主要人員還包括劉嘉銘、鄭超等。
“‘賦能車企、幫助車企造好車’是華為在汽車業(yè)務(wù)線布局的核心宗旨,此番與上汽、廣汽的合作屬于是再續(xù)前緣,后續(xù)能否讓旗下產(chǎn)品‘含華量’大化,并做好新車上市后的交付、服務(wù)等工作,將成為這兩個全新品牌成功與否的關(guān)鍵。”有業(yè)內(nèi)人士分析表示。
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