K60 Pro官方停產 第三方瞬間漲價
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經透露了，Redmi K60 Pro已經停產且不會補貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機在停產之后
10月新能源車銷量出爐，不愧是“金九銀十”的汽車銷量旺季，多個品牌均創下了歷史新高。
比如，比亞迪月銷首次突破30萬大關，小鵬終于實現月銷超過2萬輛，理想也成功達成了超4萬輛的里程碑時刻，繼續向5萬輛水平邁進。
當然有喜也有憂，受B端純電出行市場在10月下滑近30%影響，廣汽埃安銷量下滑明顯，今年以來持續沖高的效果并不顯著，依然過分依賴“網約車”市場。
理想首破4萬輛大關，小鵬揚眉吐氣
理想終于解鎖了新的里程碑，在10月交付突破了4萬輛關口，交付新車40422輛，同比增長302.1%。截至10月31日，理想汽車全年累計交付284647輛。
目前理想L系列的三款車型都很火爆，月銷均超過了一萬臺，其中理想L9連續13個月獲得大型SUV銷量冠軍，理想L7、理想L8連續6個月包攬中大型SUV銷量冠、亞軍。
對于接下來的目標，李想本人表示，將挑戰5萬/月和理想L7 2萬/月的銷量目標，其中5萬/月的銷量目標將由理想L系列車型來完成。
同時，理想的純電MPV車型實車也在近期正式亮相，其獨特類似子彈頭的造型一時間引起了不小的熱議，預計接下來還會有更多信息會被爆出。根據此前的消息，理想MEGA將于12月正式上市，明年2月開始交付用戶。
小鵬也在10月創造了歷史新高，月銷首次超越2萬輛，10月共交付新車20002輛，環比增長31%、同比增長292%。今年1-10月，小鵬累計交付新車101445輛，實現連續9個月的銷量增長。
其中，小鵬G6無疑是最大功臣，自上市以來銷量不斷攀升，10月交付量達8741輛，占當月總銷量的43.7%。此外，改款后G9更具性價比的定價也為其帶來了更多關注，根據官方公布的數據，G9上市72小時大訂量已經突破8000臺。
除此之外，在小鵬1024科技日還亮相了旗下首款MPV車型小鵬X9，時尚的外觀設計為其加分不少，同時該車還將搭載雙激光雷達和XNGP智能駕駛系統，MPV自此也將支持高階輔助駕駛功能，新車預計將在廣州車展正式對外亮相。
蔚來10月銷量為16074輛，同比增長59.8%，其中包括11086輛SUV和4988輛轎車。今年1-10月，蔚來累計交付新車126067輛，同比增長36.3%。
今年以來，蔚來全新ES6、ES8、ET5T等多款改款車型上市，再加上取消免費換電權益帶來的3萬元的降價，使得蔚來在7月份銷量短暫突破2萬輛大關，之后在8月及9月有所回落。不過相比9月份，蔚來在10月的銷量迎來了一定程度的回升，也算是比較不錯的利好。
此外，蔚來在換電服務方面保持著不錯的增長速度，目前已建成2000座換電站，其中包括600座高速換電站，蔚來用戶累計換電次數已突破3000萬次。
問界成最大黑馬，嵐圖持續向上
在所有車企當中，零跑是本月第一個公布銷量的，10月共計交付新車達18202輛，連續創下歷史新高，同比增長達159%，按照目前的勢頭，零跑很有可能會成為下一家突破2萬輛大關的造車新勢力。
此外，零跑在10月還迎來了一個重大利好，在10月26日獲得Stellantis集團15億歐元的投資，并獲得零跑汽車約20%的股權。同時兩家公司還成立了一家名為“零跑國際”的合資公司，并由Stellantis集團主導在全球其它市場的生產及銷售環節。
此外，從零跑公布的2023年Q3財報來看，營收達到了56.56億元，同比增加31.9%，同時第三季度毛利率為1.2%，提前實現了毛利率的轉正。
哪吒汽車10月全系交付12085輛，相比9月有所下滑；截至2023年10月底，哪吒汽車累計交付已達357905輛。
10月中旬，定位緊湊級SUV的哪吒X正式上市，售價區間為12.68萬-14.68萬元，目前訂單已突破10000輛。同時，哪吒GT 560運動版、580 AWD運動版也同步上市，并提供哪吒GT官方改裝套件單品。
極氪10月共交付新車13077輛，連續9個月實現同比增長。其中極氪001是絕對的銷量擔當，月銷已逼近萬輛，看來降價帶來的效果還是立竿見影的。
此外，極氪001 FR車型在10月27日正式上市，售價為76.9萬元起。新車搭載了強悍的四電機驅動系統，系統綜合最大功率達到1300馬力，零百加速時間僅為2.02秒，超越了特斯拉Model S的2.1秒，極氪官方形容其為“地表最強純電”。
沉寂數月的AITO問界品牌，得益于新款問界M7的上市再次煥發了生機。10月交付新車12700輛，其中新款M7交付達到了10547輛。
根據官方數據，增配降價后的新款M7上市50天累計大定數量已經突破了8萬輛，如果產能可以跟上的話，問界接下來的銷量大概率還會持續增加。
嵐圖汽車呈現了持續向上的態勢，10月交付新車6067輛，同比增長138%，環比增長21%。自6月以來已實現六連漲，自8月起保持每月增加1000輛以上。
10月12日，2024款新嵐圖夢想家上市，起售價相比老款車型降低了3萬元。根據官方公布的數據，2024款新嵐圖夢想家上市首日即收獲10507輛訂單，上市18天累計訂單突破18000輛。
比亞迪再創歷史新高，廣汽埃安下跌兩成
比亞迪才是真正的遙遙領先，10月銷量首破30萬輛大關，再創歷史新高。
10月，比亞迪銷量為301833輛，同比增長38.4%；乘用車出口30521輛。其中，比亞迪王朝網銷售137827輛，海洋網銷售151749輛，騰勢品牌銷售11500輛。
今年1-10月，比亞迪乘用車累計銷量達237.1萬輛，距離今年300萬的銷量目標更近一步。
廣汽埃安在9月份銷量突破新高之后，增長遭遇了瓶頸。10月銷量41503輛，同比增長38%，但相比9月的51000多輛的成績減少了1萬輛。
至于下滑的原因，無非還是過于依賴“網約車”市場。數據顯示，10月B端純電出行市場預計下滑近30%左右，這也導致廣汽埃安的銷量受到了不小的影響。
今年1-10月，廣汽埃安累計銷量392489輛，同比增長85%，距離年度50萬輛的銷量目標還有近10萬輛差距，如果想要完成目標，在接下來的兩個月至少要達成月銷5萬輛的水平。
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