石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
10 月 19 日消息，此前有消息稱，特斯拉將放緩對于墨西哥超級工廠的投資。在周三的第三季度財報電話會議上，馬斯克回應稱，特斯拉將在墨西哥建造一家工廠，這只是時間問題。特斯拉仍在墨西哥開展工作，但也正在密切關注利率過高的問題。
馬斯克稱，該公司目前正在為墨西哥蒙特雷附近的工廠建設奠定基礎，但該項目正面臨著利率和全球經濟的壓力。
今年 3 月，特斯拉宣布計劃在蒙特雷附近建造一座價值 50 億美元（備注：當前約 366 億元人民幣）的裝配廠，該廠將生產一系列新型電動汽車。馬斯克此前表示，這家電動汽車廠將于 2025 年開始生產。
“對于墨西哥，我們正在與新生產線的工程開發并行進行基礎設施和工廠設計，我們將在那里建立新生產線。”馬斯克說，“我想我們想先了解一下全球經濟的狀況，然后再全力推進墨西哥工廠的建設。我擔心我們所處的高利率環境。”
為了控制通貨膨脹，美聯儲自 2022 年 3 月以來已經 11 次提高利率，從 0.25% 提高到目前的 5.5%。
馬斯克說，美國的高利率正在影響全國的汽車銷售。“對于絕大多數購買汽車的人來說，關鍵是每月的還款額，而隨著利率的上升，每月還款中利息所占的比例自然也會增加。”馬斯克說，“如果利率繼續保持高位，或者更高，那么人們購買汽車就更困難了，他們根本負擔不起。”
特斯拉第三季度總收入 234 億美元，低于分析師預期的 240.6 億美元。該公司還報告了每股 66 美分的調整后收益，低于分析師預期的 74 美分。
“我們肯定會在墨西哥建造工廠。我們對此感覺很好，我們投入了很多精力去考察不同的地點，我們對那個地點感覺很好。我們會建造它，它會很棒。”馬斯克說，“壓力真正來自于時機…… 我要一直重復強調財務方面的問題，就是利率必須降下來。”
馬斯克還稱他仍然有 2007-08 年的“創傷后應激障礙”，當時特斯拉瀕臨財務崩潰。
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