10月9日消息,日前,蔚來副總裁沈斐在個人微博發文,談及換電與充電的補能方案。他還曬出數據稱,增程車充電的時間是純電車的兩倍。
沈斐表示,換電,是電動汽車長途出行無敵的、遙遙領先的補能方案,相比充電,節省了太多時間。
以下為沈斐微博原文:
換電,是電動汽車長途出行無敵的、遙遙領先的補能方案,相比充電,節省了太多時間。
我貼四張圖。
第一張,在長途出行、換電數量大幅增長的長假期間,蔚來用戶的平均全程換電時長(從距離換電站200米處下單開始,到換電結束,包括排隊等待等)和平時幾乎相當,在9到10分鐘左右。
第二張,高速換電單量是平時的4倍左右,但全程換電時長仍然在12分鐘以內。
第三張是假期日單量,每天7到8萬蔚來用戶通過換電愉悅出行,你卻還在擔心電車不能出遠門或者在充電站苦苦等待,還不趕快掃第四張上我的邀請碼試駕體驗蔚來、體驗換電。
對比看下充電時長。不含下單掃碼拔槍插槍結算,不含排隊等待,不含遇到問題換樁,僅從充電啟動到結束的純充電時長,蔚來用戶約30到40分鐘,用蔚來自己的樁要快些。幾款主流增程車,在蔚來樁上的純充電時長,是50到60分鐘,這也是部分用戶反復拷問我們為什么要允許增程車充電的原因,有數據支撐的。
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