Raft算法：保障分布式系統(tǒng)共識的穩(wěn)健之道
1. 什么是Raft算法？Raft 是英文”Reliable、Replicated、Redundant、And Fault-Tolerant”（“可靠、可復(fù)制、可冗余、可容錯”）的首字母縮寫。Raft算法是一種用于在分布式系統(tǒng)
意法半導(dǎo)體 (STM-US) 今 (8) 日宣布，將提供最新第三代 750V SiC 功率 MOSFET 晶片給博格華納 (BWA-US) 的 Viper 功率模組，該功率模組主要用于 Volvo 現(xiàn)有和未來多款電動車。
Volvo 營運長暨副執(zhí)行長 Javier Varela 表示，此次雙方合作有機(jī)會進(jìn)一步提升 Volvo 電動車的市場關(guān)注度，讓公司電動車具有更長的續(xù)航里程和更快的充電速度，促進(jìn)在 2030 年前達(dá)成全部車款電動化的目標(biāo)與提升產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合度，并加強(qiáng)關(guān)鍵零部件的控制權(quán)。
博格華納副總裁暨動力總成系統(tǒng)部總裁、總經(jīng)理 Stefan Demmerle 則表示，公司很高興與意法半導(dǎo)體合作，為長期客戶 Volvo 的下一代電動汽車平臺提供逆變器。
意法半導(dǎo)體指出，為充分利用公司 SiC MOSFET 晶片的性能，博格華納與公司的技術(shù)團(tuán)隊密切合作，致力讓公司晶片與博格華納的 Viper 功率開關(guān)完美配對，以最大限度地提升逆變器性能，實現(xiàn)小型化和成本效益的架構(gòu)，雙方合作也可形成規(guī)模制造能力，滿足電動車市場快速成長的需求。
意法半導(dǎo)體汽車和離散元件產(chǎn)品部總裁 Marco Monti 說，公司與博格華納合作，將讓 Volvo 為客戶提供卓越的車輛性能和續(xù)航里程，同時決定擴(kuò)大 SiC 產(chǎn)能與供應(yīng)，將支援全球汽車和工業(yè)客戶朝向電氣化和高效能轉(zhuǎn)型。
意法半導(dǎo)體在義大利和新加坡兩座工廠量產(chǎn) STPOWER SiC 碳化矽功率晶片，并在摩洛哥和中國封測廠進(jìn)行先進(jìn)封裝測試。意法半導(dǎo)體去年 10 月宣布擴(kuò)大寬能隙產(chǎn)品產(chǎn)能，在卡塔尼亞新建一座綜合性 SiC 基板制造廠。新廠選址卡塔尼亞是因為卡塔尼亞是公司的功率半導(dǎo)體技術(shù)中心，也是碳化矽的研發(fā)和制造基地。
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