三言兩語說透設計模式的藝術-簡單工廠模式
一、寫在前面工廠模式是最常見的一種創建型設計模式，通常說的工廠模式指的是工廠方法模式，是使用頻率最高的工廠模式。簡單工廠模式又稱為靜態工廠方法模式，不屬于GoF 23種設計
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硬核猛士，智馭未來！6月12日，2025國際汽車及供應鏈博覽會（香港）正式拉開帷幕。作為中國首個豪華電動越野品牌，東風猛士科技攜中國第一款電影聯名車——猛士917蛟龍戰甲和“智能越野第一車”——猛士M817震撼亮相。其中，猛士M817迎來香港首秀，以可城可野、智野雙全的硬核實力，開啟智能越野新紀元。
猛士917蛟龍戰甲：機甲龍魂，縱橫全域
作為中國第一款電影聯名車，猛士917蛟龍戰甲是基于“猛士越野生態高定平臺”打造的一款全域機動豪華電動越野座駕，為都市酷玩族、專業越野玩家和泛軍事愛好者而來。
造型設計方面，猛士917蛟龍戰甲融合“雄魂”設計與中國龍文化，整車造型高大威猛；直瀑式中網布局、龍牙仿生造型、龍鱗式機蓋通風罩，極具戰斗氣質；標配沙漠風暴黃軍事涂裝，采用高亮漆工藝，盡顯高級感。同時，猛士917蛟龍戰甲標配Nappa真皮座椅、麂皮車頂，同時內飾木紋件還可改裝為碳纖維材料，豪華度拉滿。
動力方面，猛士917蛟龍戰甲搭載增程版動力系統，最大馬力816匹，以超級平臺、超級動力、超級越野為標準，在猛士智能越野架構M TECH技術加持下，實現全域機動的越野性能，無論是穿梭都市街巷還是征服荒野戈壁，皆游刃有余。
猛士M817：可城可野、智野雙全
猛士M817雄魂美學再進階，標志性獅吼格柵搭配M-LOGO燈組，在科技感的光影變幻中暗藏野性鋒芒；兩段式機罩猶如獅首昂揚，盡顯王者之威；側身延續家族化雄獅仿生體態，雙段式腰線勾勒出肌肉賁張的力量感。猛士M817座艙橫平豎直、中軸對稱，搭配金屬質感材質，塑造硬朗機甲風格；內飾91.2%軟包包覆，包覆面積達32㎡，人體與座椅接觸面大面積選用Nappa真皮，頂棚及后備廂采用高檔絨質面料，觸手皆豪華。
車身尺寸上，猛士M817車長車寬分別為5100/1998mm，螺簧版車高1899mm、空簧版車高1919mm，軸距達到3005mm，車內駕乘空間寬敞舒適；其中空簧版車型地庫模式下，底盤可降低45mm至1874mm，輕松應對各類限高場景。
猛士M817搭載寧德時代驍遙越野電池，重新定義電動越野電池安全標桿；首搭乾崑智駕ADS 4系統，實現車位到車位的全場景無縫智能駕駛輔助，帶來輕松便捷的駕駛體驗；首批搭載鴻蒙座艙5，解鎖全場景智慧出行體驗；接入乾崑車云，乾崑云瞰、星閃鑰匙、乾崑VHR云服務等功能，為用戶提供全生命周期的貼心服務，讓每一段旅程都安心無憂。
此次香港國際車展，猛士917蛟龍戰甲與猛士M817雙車齊發，不僅是東風猛士科技硬核實力的集中展示，更是中國豪華電動越野品牌邁向國際舞臺的重要一步。未來，東風猛士科技將繼續秉持“無畏·征服”的品牌精神，以不斷迭代的創新產品，為全球用戶帶來極致越野體驗，引領中國電動越野邁向全新高度。
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