6月iOS設(shè)備好評(píng)榜：第一蟬聯(lián)榜首近一年
作為安兔兔各種榜單里變化最小的那個(gè)，2023年6月的iOS好評(píng)榜和上個(gè)月相比沒(méi)有任何排名上的變化，僅僅是部分設(shè)備好評(píng)率的下降，長(zhǎng)年累月的用戶評(píng)價(jià)和逐漸退出市場(chǎng)的老款機(jī)器讓這
9月13日消息，在日常生活中想，想必大家都騎過(guò)共享單車，它確實(shí)給出行后一公里帶來(lái)了便利性，不過(guò)經(jīng)過(guò)野蠻生長(zhǎng)，共享單車也帶來(lái)了一些社會(huì)問(wèn)題，這不，就有上海網(wǎng)友致信上海官方，稱“建議全面禁止共享單車”。
示意圖
從其發(fā)布的來(lái)信看，其認(rèn)為共享單車發(fā)展弊大于利，應(yīng)當(dāng)全面禁止。共享單車從發(fā)展至今可以看出對(duì)城市造成了巨大的負(fù)擔(dān)，而該等負(fù)擔(dān)對(duì)于解決市民后一公里出行的幫助甚微。
（1）看似解決出行一公里，實(shí)則受眾群體有限。
單車在日常生活中具有很大的潮汐效應(yīng)。工作日早高峰，需要換乘公告交通的市民出小區(qū)后用單車的方式前往地鐵站或車站，而在下班后，在地鐵站或車站再換單車回到小區(qū)。
而早高峰時(shí)期，單車基本為單項(xiàng)流動(dòng)，在到達(dá)目的地后很少部分才會(huì)繼續(xù)流動(dòng)。因此單車的使用效率有限，覆蓋人群有限。 而在周末時(shí)間段，單車通常也會(huì)大批聚集在各大商場(chǎng)附近，流動(dòng)力有限。
（2）看似解決部分居民出行一公里，實(shí)則是轉(zhuǎn)嫁了矛盾給其他方面。
基于上述流動(dòng)性問(wèn)題，比較明顯的會(huì)造成兩個(gè)問(wèn)題：
①為了解決流動(dòng)性，需要更多的人力、車力來(lái)人工調(diào)解單車，使增加使用效率，在本身?yè)頂D的早高峰時(shí)間段造成更多的道路占用。
②基于流動(dòng)困難，造成了大量的單車成堆聚集在部分區(qū)域、道路，影響了本就擁擠的道路，是犧牲了部分道路面積代價(jià)，實(shí)惠了少數(shù)使用人群。
③嚴(yán)重影響區(qū)域管理，人行道路本就不寬敞，在單車停放后，許多道路只能允許單人同行，甚至單人也無(wú)法順利通行。
（3）危險(xiǎn)系數(shù)較高。
一般而言，共享單車由于是非單車自有人使用，因此在使用過(guò)程中破損較多。容易造成單車本身比如剎車、龍頭損壞，不僅對(duì)使用人具有潛在的危險(xiǎn)，使用潛在危險(xiǎn)單車也會(huì)對(duì)道路其他使用人造成危害。
（4）占用巨大社會(huì)資源。
由于單車發(fā)行量巨大，使得原本不寬闊的道路占據(jù)了大量的位置。即使道路上有專人擺放，但在單車停放后，許多道路只能允許單人同行，甚至單人也無(wú)法順利通行，并且，對(duì)其他自有單車使用人而言，失去了原本可以在部分區(qū)域停車的機(jī)會(huì)。
（5）資源浪費(fèi)。
基于前述損壞率高的原因，因此企業(yè)出于降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)率的考量，單車本身質(zhì)量就不會(huì)很高，因此更容易損壞，造成更多的生產(chǎn)資源浪費(fèi)。
另外，由于需要調(diào)解潮汐，浪費(fèi)了人力車力，造成更多的道路占用、資源消耗，反而與節(jié)能減排相行見(jiàn)遠(yuǎn)。
基于以上原因，該網(wǎng)友要求“全面禁止共享單車”。
針對(duì)該網(wǎng)友的信件，上海市交通運(yùn)輸管理局進(jìn)行了線上回應(yīng)，具體如下：
經(jīng)研究，現(xiàn)將處理意見(jiàn)答復(fù)如下：
關(guān)于您反映共享單車具有很大的潮汐效應(yīng)，影響了行人通行的問(wèn)題，經(jīng)了解，目前本市部分商辦集中區(qū)域、軌交站點(diǎn)早晚高峰時(shí)段確實(shí)容易出現(xiàn)潮汐現(xiàn)象，運(yùn)營(yíng)企業(yè)力量不足，未及時(shí)清收調(diào)運(yùn)，導(dǎo)致車輛淤積、亂停亂放，增加行人通行困難。
針對(duì)這一問(wèn)題，交通、城管和屬地政府積極引導(dǎo)和督促運(yùn)營(yíng)企業(yè)發(fā)揮市場(chǎng)配置作用，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)車輛日常調(diào)度，及時(shí)平衡區(qū)域潮汐車輛供給，建立專門(mén)管理隊(duì)伍或者委托第三方清理亂停亂放車輛；
對(duì)于擠占人行道、車行道、綠化帶等道路、區(qū)域停放的共享單車，由城管執(zhí)法部門(mén)通知運(yùn)營(yíng)企業(yè)在二小時(shí)內(nèi)予以清理，未予清理的依法予以處罰；各區(qū)交通部門(mén)也督促運(yùn)營(yíng)企業(yè)簽訂區(qū)域投放運(yùn)營(yíng)協(xié)議，共同遴選委托第三方回收清理企業(yè)，對(duì)車輛淤積的地方開(kāi)展清理。
關(guān)于您反映共享單車在使用過(guò)程中破損較多，對(duì)使用人具有潛在的危險(xiǎn)的問(wèn)題，交通管理部門(mén)一直督促各運(yùn)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)共享單車的維護(hù)、及時(shí)回收壞車,確保車輛性能狀況良好，各運(yùn)營(yíng)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)APP中均設(shè)有用戶報(bào)修故障車輛的功能，并建立了路面車輛故障巡查機(jī)制，降低故障發(fā)生率。
關(guān)于網(wǎng)友提出的希望全面禁止共享單車的建議，官方回應(yīng)稱，目前國(guó)家和本市的法律法規(guī)和政策尚無(wú)這方面的禁止性規(guī)定，本市關(guān)于共享單車發(fā)展思路主要是匯聚政府、社會(huì)、企業(yè)、用戶等多方力量，規(guī)范引導(dǎo)、有序發(fā)展。
本文鏈接：http://www.tebozhan.com/showinfo-17-9295-0.html網(wǎng)友建議全面禁止共享單車 上海官方回應(yīng)：尚無(wú)禁止性規(guī)定
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