天貓精靈Sound Pro體驗：智能音箱沒有音質？來聽聽我的
這幾年除了手機作為智能生活終端最主要的核心之外，第二個可以成為中心點的產品是什么？——是智能音箱。 手機在執行命令的時候有兩種操作方式，手和智能語音助手，而智能音箱只
快科技6月17日消息，昨日，達達集團在官網發文宣布，京東已完成對自己的私有化收購，達達將不再是一家上市公司。
6月10日，在達達集團召開的臨時股東大會上，公司股東已投票通過與京東達成的私有化交易終協議。
根據該協議內容，京東全資子公司JD Sunflower Merger Sub Limited與達達進行合并，達達成為京東旗下的全資子公司。
同時，達達還宣布，已請求納斯達克自2025年6月17日起暫停其美國存托憑證（ADS）的交易，退出美股市場。
據悉，達達一直是京東內部大的眾包平臺，“承包”了京東到家幾乎所有配送任務，同時也向京東電商輸出快遞員。
在達達騎士版APP，交300元押金可以跑外賣，升級到500元或1000元檔，就能解鎖送快遞的權限。
在618等大促期間，大量達達騎手被京東派往一線，和自營快遞員一起承擔高強度的配送任務。
數據顯示，達達目前的活躍騎手規模約為120萬-130萬人。
而京東外賣今日也宣布全職騎手已突破12萬人，預計第二季度末會超過15萬人。
據悉，在京東入局外賣業務之后，平臺多次出現宕機情況；而由于初期運力不足，也有用戶經常反映沒有騎手接單。
此后，不少網友發文表示：“能不能把達達的員工直接招過來做全職騎手？達達有接近130萬人呢。”
在私有化之后，達達在京東生態中扮演的角色或將更為精準。
一方面，達達100多萬騎手將成為京東外賣的運力支柱；另一方面，通過整合京東的供應鏈資源與達達的末端網絡，有望打通“倉儲-揀貨-配送”的響應閉環。
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