快科技4月3日消息,小米SU7爆燃事故讓人痛心的同時(shí),這也讓各界重新審視了一路狂奔發(fā)展的新能源車企們。
在國內(nèi)新能源車企發(fā)展如火如荼之際,將“自動(dòng)駕駛”作為宣傳噱頭并不是個(gè)例,更有大部分新能源車企視之為主要賣點(diǎn)。
相關(guān)專家接受媒體采訪時(shí)表示,從專業(yè)角度看,現(xiàn)實(shí)是目前新能源車企的自動(dòng)駕駛技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上真正的“自動(dòng)駕駛”,普遍只是停留在L2輔助駕駛階段,而且技術(shù)也并非完全成熟。
操控汽車主要依靠駕駛員本人而非行車電腦等軟件設(shè)施,如果車主“誤信”自動(dòng)駕駛的作用,可能會(huì)加大事故發(fā)生的概率。
過度宣傳在營銷中并不鮮見,但汽車關(guān)乎人身安全問題,且新能源汽車的技術(shù)對(duì)普通人而言門檻較高,不易分辨。
專家呼吁,對(duì)于涉嫌夸大宣傳、虛假營銷的車企予以重罰,促使其保有敬畏之心,遵守相關(guān)法律法規(guī)。
本著對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度,在相關(guān)技術(shù)沒有完全成熟之前,方向盤要始終掌握在自己手中。
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