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為何很多增程車主在城市工況也盡量用電 小鵬高管:大家愿占便宜

來源: 責編: 時間:2025-03-30 08:33:57 96觀看
導讀 快科技3月29日消息,為什么很多增程車主大部分情況下在城市工況盡量用電?對于這個問題,小鵬汽車高管給出了答案。小鵬汽車動力中心總經理顧捷公開表示,小鵬的基因是來自純電,畢竟在中國的用電成本還是便宜的。&ld

快科技3月29日消息,為什么很多增程車主大部分情況下在城市工況盡量用電?對于這個問題,小鵬汽車高管給出了答案。nM928資訊網——每日最新資訊28at.com

小鵬汽車動力中心總經理顧捷公開表示,小鵬的基因是來自純電,畢竟在中國的用電成本還是便宜的。nM928資訊網——每日最新資訊28at.com

“為什么很多增程車主大部分情況下在城市工況盡量用電,即使純電續航里程也不長,可能150公里—250公里之間盡可能用電,大家說通俗點還是愿意占便宜的,能省則省,盡管他能負擔得起油費,還是更希望用更精細的產品方案來滿足自己的日常用車需求。”nM928資訊網——每日最新資訊28at.com

對此,小鵬做了調查之后得出結論,要加大純電續航里程,加大過程中還要解決用戶充電的需求。nM928資訊網——每日最新資訊28at.com

顧捷強調,真正理解AI是非常關鍵的。nM928資訊網——每日最新資訊28at.com

他介紹到,小鵬在全員推動AI的應用,在自動駕駛或者高階輔助駕駛上投入的資源、精力、技術成熟度,包括基于大模型的應用積累是比較深厚的。所以這些場景和算法、算力對于小鵬非自動駕駛部門有很大的技術優勢。nM928資訊網——每日最新資訊28at.com

“我們有很強的算力,有大量數據,實際是幫助全公司在動力總成部門、自動駕駛部門、互聯網部門、汽車技術部門大量使用算力去校核很多車輛的數據,包括動力總成數據、底盤數據,去迭代我們在很多算法當中模型的快速優化產生了巨大價值,不同于傳統的Tier1,他沒有數據、沒有算力很難實現真正算法的閉環。”nM928資訊網——每日最新資訊28at.com

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