前些天，汽車之家被海爾收購(gòu)了。
不知道大伙兒看到這個(gè)消息，是不是和我一樣這個(gè)反應(yīng)：還以為說(shuō)車子成了冰箱彩電是調(diào)侃來(lái)著，結(jié)果海爾你認(rèn)真了？？？實(shí)際上，海爾確實(shí)是動(dòng)真格，但人家也并不是就奔著賣冰箱賣彩電去收購(gòu)的，至少暫時(shí)不是這個(gè)目的。
根據(jù)汽車之家發(fā)布的公告，汽車之家的大股東中國(guó)平安旗下公司與海爾集團(tuán)子公司簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，海爾花 18 億美元，從平安手下收購(gòu)了汽車之家 41.91% 的股份，成為控股股東。
可能大伙兒一下很難把海爾和汽車關(guān)聯(lián)起來(lái)，海爾也確實(shí)沒(méi)說(shuō)過(guò)要造車，但其實(shí)呢，它早就在碰汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)。海爾這次發(fā)起收購(gòu)的子公司卡泰馳（ CARTECH ），成立于 2022 年，這家公司主要是做后端市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，包括個(gè)性化定制、新能源車充電，以及新手二手車銷售等。
可能很多人都沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)公司，但在二手車領(lǐng)域，它的名氣可不小，而且近兩年小日子是越過(guò)越好。2023 年，中國(guó)汽車流通行業(yè)發(fā)布的二手車經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)排行榜顯示，前十名經(jīng)銷商中，卡泰馳旗下的公司就占了倆。而在 2024 年的這個(gè)百?gòu)?qiáng)榜中，卡泰馳已經(jīng)占了 4 家，還有一家擠到了第二名。
脖子哥問(wèn)了一位在卡泰馳門店的銷售，他說(shuō)他們能夠一次成百上千臺(tái)地批量采購(gòu)，這兩年賣車嘎嘎猛。去年把某個(gè)新勢(shì)力的展車打包了 1000 臺(tái)過(guò)來(lái)，里頭老款新款都有，結(jié)果只花了半年時(shí)間就全賣光了。
而在今年他們店的采購(gòu)目標(biāo)是 1 萬(wàn)臺(tái)，不管是新車、展車還是其他資源的車，只要是車都愿意收。哥們后還問(wèn)我有沒(méi)有渠道，急缺車子。。。
所以海爾把汽車之家攬下來(lái)后，有了這個(gè)巨大的流量入口，至少對(duì)卡泰馳的二手車業(yè)務(wù)肯定會(huì)有一些提升。海爾也在官方聲明里說(shuō)，這次交易可以 “ 加速卡泰馳構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài) ” 。
怎么構(gòu)建呢？這就要說(shuō)到汽車之家的業(yè)務(wù)了。有車的差友們應(yīng)該都用過(guò)汽車之家吧，這家公司開(kāi)始是由現(xiàn)在理想汽車 CEO 李想在 2005 年創(chuàng)立的。
早些年，汽車資訊類網(wǎng)站有很多，什么太平洋汽車、愛(ài)卡汽車等，大大小小加起來(lái)都有 100 來(lái)家，那會(huì)兒大家買車都得去這些網(wǎng)站上面瞅瞅。
后來(lái)，汽車之家靠著更全的資訊和精細(xì)的運(yùn)營(yíng)，逐漸成為了汽車資訊的標(biāo)桿。在幾年的摸爬滾打中，穩(wěn)穩(wěn)坐到了汽車垂類媒體的頭部。
作為一家車媒，大伙兒肯定理解它要 “ 恰 ” 各大車廠的飯。但其實(shí)汽車之家大的收入來(lái)源不是 “ 恰飯 ” 的媒體服務(wù)，而是線索服務(wù)。
大家在網(wǎng)上看車的時(shí)候，要是看著看著心動(dòng)了，是不是就想去線下試試？這時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，往下劃一點(diǎn)就有一堆門店信息，隨便點(diǎn)一個(gè)，對(duì)面電話就過(guò)來(lái)了。 “ 先生您在看這款車是吧，感興趣的話可以來(lái)我們店里試駕一下... ”
這么一套流程，就是它把你的信息線索對(duì)接給了商家。根據(jù)汽車之家的財(cái)報(bào)，2024 年凈收入是 70 億，其中線索服務(wù)就有 31 億，占比 44% 。賣新車需要線索，二手車也一樣。
其實(shí)汽車之家早在 2010 年就推出了二手車服務(wù)，打開(kāi)汽車之家 APP ，首頁(yè)就有一個(gè)二手車的入口，里頭是各種二手車的出售、轉(zhuǎn)讓信息。
他們還有一個(gè)單獨(dú)的 “ 二手車之家 ”APP 。
這么看來(lái)，海爾買下了汽車之家，卡泰馳可以獲得一個(gè)更大的窗口，買賣聽(tīng)起來(lái)還挺合理的。那汽車之家以后會(huì)不會(huì)徹底就變成二手車之家呢？我覺(jué)得一時(shí)半會(huì)兒也不太可能。
從目前的信息來(lái)看，海爾進(jìn)來(lái)后并沒(méi)有太激進(jìn)的動(dòng)作。這波收購(gòu)公布后，汽車之家立馬換了領(lǐng)導(dǎo)，原來(lái) CEO 吳濤是平安系的，已經(jīng)辭職，換成了下圖這位楊嵩來(lái)當(dāng) CEO 。
平安的人出局很合理，按照常規(guī)邏輯，這會(huì)兒海爾就該空降個(gè)領(lǐng)導(dǎo)過(guò)來(lái)接手。畢竟當(dāng)年平安收購(gòu)汽車之家的時(shí)候也是這樣，在收購(gòu)第三天，平安就把原來(lái)的 CEO 、 CFO 全部踢掉，換成了自己的心腹。
但海爾并沒(méi)有空降領(lǐng)導(dǎo)，而是從原來(lái)的管理層里提拔了一位?，F(xiàn)在汽車之家新的 CEO ，本來(lái)就是汽車之家的高管之一，管理過(guò)二手車業(yè)務(wù)，在來(lái)汽車之家之前也在各大車企工作過(guò)。
而關(guān)于汽車之家接下來(lái)的發(fā)展，海爾的說(shuō)法是 “ 鞏固發(fā)展現(xiàn)有業(yè)務(wù) ” 。脖子哥也跟幾個(gè)汽車之家的好哥們打聽(tīng)了，他們?cè)缭趲讉€(gè)月前就聽(tīng)說(shuō)了這個(gè)傳聞，到現(xiàn)在正式收購(gòu)了，自己的手頭工作還都沒(méi)變化，該干嘛干嘛。
而且，平安并不是把所有股份都賣了，它手里還有汽車之家大約 5% 的股份，仍然是主要股東之一，還有一定的話語(yǔ)權(quán)。所以這波收購(gòu)，我覺(jué)得短期內(nèi)應(yīng)該也不會(huì)讓汽車之家有什么太大的轉(zhuǎn)變。
當(dāng)然，這些也只是脖子哥根據(jù)當(dāng)下這些信息的分析。海爾到底想在汽車圈子里踏入多深，咱現(xiàn)在是不得而知。這些年，做家電的跨到汽車圈來(lái)，也不是啥新鮮事了。格力、美的都有汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，還有創(chuàng)維造車，包括小米也得算一個(gè)。
海爾自己的動(dòng)作也不少。2021 年 3 月，海爾和上汽簽了智能制造、車家互聯(lián)的合作協(xié)議。然后它又和吉利簽約，在車聯(lián)網(wǎng)方面合作，同時(shí)它和奇瑞也在一起弄工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，還有佛吉亞這樣知名供應(yīng)商，也早就搭上線了。畢竟現(xiàn)在冰箱、彩電都快成了新能源車的剛需，海爾早早進(jìn)來(lái)，沒(méi)啥不好。
所以后頭它要是在車圈再搞出什么大動(dòng)作，大家也別稀奇。指不定以后哪個(gè)車子的配置表里，還會(huì)專門標(biāo)注一下冰箱是海爾的呢。。。
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