消息稱迪士尼要拍真人版《魔發奇緣》：女主可能也找黑人演員
8月5日消息，迪士尼確實有點忙，忙著將不少動畫改成真人版，繼《美人魚》后，真人版《白雪公主》、《魔發奇緣》也在路上了。據外媒消息稱，迪士尼將打造真人版
前些天，汽車之家被海爾收購了。
不知道大伙兒看到這個消息，是不是和我一樣這個反應：還以為說車子成了冰箱彩電是調侃來著，結果海爾你認真了？？？實際上，海爾確實是動真格，但人家也并不是就奔著賣冰箱賣彩電去收購的，至少暫時不是這個目的。
根據汽車之家發布的公告，汽車之家的大股東中國平安旗下公司與海爾集團子公司簽訂了股權轉讓協議，海爾花 18 億美元，從平安手下收購了汽車之家 41.91% 的股份，成為控股股東。
可能大伙兒一下很難把海爾和汽車關聯起來，海爾也確實沒說過要造車，但其實呢，它早就在碰汽車相關的業務。海爾這次發起收購的子公司卡泰馳（ CARTECH ），成立于 2022 年，這家公司主要是做后端市場的業務，包括個性化定制、新能源車充電，以及新手二手車銷售等。
可能很多人都沒聽過這個公司，但在二手車領域，它的名氣可不小，而且近兩年小日子是越過越好。2023 年，中國汽車流通行業發布的二手車經銷商百強排行榜顯示，前十名經銷商中，卡泰馳旗下的公司就占了倆。而在 2024 年的這個百強榜中，卡泰馳已經占了 4 家，還有一家擠到了第二名。
脖子哥問了一位在卡泰馳門店的銷售，他說他們能夠一次成百上千臺地批量采購，這兩年賣車嘎嘎猛。去年把某個新勢力的展車打包了 1000 臺過來，里頭老款新款都有，結果只花了半年時間就全賣光了。
而在今年他們店的采購目標是 1 萬臺，不管是新車、展車還是其他資源的車，只要是車都愿意收。哥們后還問我有沒有渠道，急缺車子。。。
所以海爾把汽車之家攬下來后，有了這個巨大的流量入口，至少對卡泰馳的二手車業務肯定會有一些提升。海爾也在官方聲明里說，這次交易可以 “ 加速卡泰馳構建汽車產業新生態 ” 。
怎么構建呢？這就要說到汽車之家的業務了。有車的差友們應該都用過汽車之家吧，這家公司開始是由現在理想汽車 CEO 李想在 2005 年創立的。
早些年，汽車資訊類網站有很多，什么太平洋汽車、愛卡汽車等，大大小小加起來都有 100 來家，那會兒大家買車都得去這些網站上面瞅瞅。
后來，汽車之家靠著更全的資訊和精細的運營，逐漸成為了汽車資訊的標桿。在幾年的摸爬滾打中，穩穩坐到了汽車垂類媒體的頭部。
作為一家車媒，大伙兒肯定理解它要 “ 恰 ” 各大車廠的飯。但其實汽車之家大的收入來源不是 “ 恰飯 ” 的媒體服務，而是線索服務。
大家在網上看車的時候，要是看著看著心動了，是不是就想去線下試試？這時候你會發現，往下劃一點就有一堆門店信息，隨便點一個，對面電話就過來了。 “ 先生您在看這款車是吧，感興趣的話可以來我們店里試駕一下... ”
這么一套流程，就是它把你的信息線索對接給了商家。根據汽車之家的財報，2024 年凈收入是 70 億，其中線索服務就有 31 億，占比 44% 。賣新車需要線索，二手車也一樣。
其實汽車之家早在 2010 年就推出了二手車服務，打開汽車之家 APP ，首頁就有一個二手車的入口，里頭是各種二手車的出售、轉讓信息。
他們還有一個單獨的 “ 二手車之家 ”APP 。
這么看來，海爾買下了汽車之家，卡泰馳可以獲得一個更大的窗口，買賣聽起來還挺合理的。那汽車之家以后會不會徹底就變成二手車之家呢？我覺得一時半會兒也不太可能。
從目前的信息來看，海爾進來后并沒有太激進的動作。這波收購公布后，汽車之家立馬換了領導，原來 CEO 吳濤是平安系的，已經辭職，換成了下圖這位楊嵩來當 CEO 。
平安的人出局很合理，按照常規邏輯，這會兒海爾就該空降個領導過來接手。畢竟當年平安收購汽車之家的時候也是這樣，在收購第三天，平安就把原來的 CEO 、 CFO 全部踢掉，換成了自己的心腹。
但海爾并沒有空降領導，而是從原來的管理層里提拔了一位。現在汽車之家新的 CEO ，本來就是汽車之家的高管之一，管理過二手車業務，在來汽車之家之前也在各大車企工作過。
而關于汽車之家接下來的發展，海爾的說法是 “ 鞏固發展現有業務 ” 。脖子哥也跟幾個汽車之家的好哥們打聽了，他們早在幾個月前就聽說了這個傳聞，到現在正式收購了，自己的手頭工作還都沒變化，該干嘛干嘛。
而且，平安并不是把所有股份都賣了，它手里還有汽車之家大約 5% 的股份，仍然是主要股東之一，還有一定的話語權。所以這波收購，我覺得短期內應該也不會讓汽車之家有什么太大的轉變。
當然，這些也只是脖子哥根據當下這些信息的分析。海爾到底想在汽車圈子里踏入多深，咱現在是不得而知。這些年，做家電的跨到汽車圈來，也不是啥新鮮事了。格力、美的都有汽車相關業務，還有創維造車，包括小米也得算一個。
海爾自己的動作也不少。2021 年 3 月，海爾和上汽簽了智能制造、車家互聯的合作協議。然后它又和吉利簽約，在車聯網方面合作，同時它和奇瑞也在一起弄工業互聯網，還有佛吉亞這樣知名供應商，也早就搭上線了。畢竟現在冰箱、彩電都快成了新能源車的剛需，海爾早早進來，沒啥不好。
所以后頭它要是在車圈再搞出什么大動作，大家也別稀奇。指不定以后哪個車子的配置表里，還會專門標注一下冰箱是海爾的呢。。。
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