石頭自清潔掃拖機(jī)器人G10S評(píng)測(cè)：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經(jīng)常能看到一個(gè)詞叫“縫合怪”，用來(lái)形容那些把好多功能或者外觀結(jié)合在一起的產(chǎn)品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產(chǎn)品縫合的好、縫合的實(shí)用的話(huà)，那它就成了中性詞，今
天儀研究院“鴻鵠衛(wèi)星”“天儀33衛(wèi)星”發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)。圖/受訪者供圖
銀河航天“靈犀03星”柔性太陽(yáng)翼展開(kāi)狀態(tài)。圖/受訪者供圖
“5、4、3、2、1，點(diǎn)火！”酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，隨著口令下達(dá)，藍(lán)箭航天朱雀二號(hào)遙三運(yùn)載火箭噴出藍(lán)色尾焰，將搭載的“鴻鵠衛(wèi)星”、“天儀33衛(wèi)星（湖科大一號(hào)）”及“鴻鵠二號(hào)衛(wèi)星”順利送入預(yù)定軌道。
發(fā)射期間，航天馭星副總裁曹夢(mèng)一直緊繃著神經(jīng)，緊緊盯著指控中心屏幕，他們調(diào)用了位于精河、七臺(tái)河、中亞、南美等8地的10余套地面站執(zhí)行衛(wèi)星飛控保障任務(wù)。“鴻鵠二號(hào)需要變軌，飛控過(guò)程相對(duì)復(fù)雜”，曹夢(mèng)對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者說(shuō)。與曹夢(mèng)一樣密切關(guān)注著發(fā)射的還有天儀研究院創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官楊峰，鴻鵠衛(wèi)星、天儀33衛(wèi)星都有天儀研究院的研制身影。
上述場(chǎng)景發(fā)生在2023年底的普通一天，但這一天正式開(kāi)啟了藍(lán)箭航天商業(yè)化交付的階段，記載了天儀研究院將第30顆衛(wèi)星送入太空的成功，也讓航天馭星有償服務(wù)的衛(wèi)星（或火箭）數(shù)量增加到303顆，更值得關(guān)注的是這三家企業(yè)均與北京結(jié)緣。
“目前北京市商業(yè)航天形成了‘南箭北星’產(chǎn)業(yè)布局：以經(jīng)開(kāi)區(qū)為中心，集聚了一批商業(yè)火箭企業(yè)，形成了‘南箭’產(chǎn)業(yè)集群。市經(jīng)信局和市財(cái)政局從降低企業(yè)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)出發(fā)，首創(chuàng)了商業(yè)航天發(fā)射保險(xiǎn)貼費(fèi)政策，現(xiàn)已連續(xù)四年實(shí)施補(bǔ)貼，支持了數(shù)十個(gè)項(xiàng)目。”“北京經(jīng)過(guò)幾年努力，一定程度上已具備較為完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和發(fā)展要素，具有抓住新發(fā)展機(jī)遇的能力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。”北京市經(jīng)信局航空航天產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)周斌在接受貝殼財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)介紹。
2023年底、2024年初商業(yè)航天先后被寫(xiě)入中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議內(nèi)容和北京市政府工作報(bào)告，進(jìn)一步走上發(fā)展快車(chē)道。正如北京市政協(xié)委員、航天宏圖董事長(zhǎng)王宇翔接受貝殼財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)所言，發(fā)展商業(yè)航天等新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α５蔡崾荆袊?guó)的商業(yè)航天公司的商業(yè)化才剛剛開(kāi)始，包括商業(yè)火箭公司、商業(yè)衛(wèi)星公司、測(cè)運(yùn)控等的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要尋找自己的商業(yè)閉環(huán)。
SAR遙感衛(wèi)星：為防災(zāi)減災(zāi)開(kāi)“天眼”
2023年12月18日23時(shí)59分，甘肅省臨夏州積石山縣發(fā)生6.2級(jí)地震，由于余震頻發(fā)且伴有泥石流，地面人員難以進(jìn)行地貌變化測(cè)量，天儀研究院“巢湖一號(hào)”SAR（合成孔徑雷達(dá)）衛(wèi)星從500公里的高空完成了任務(wù)。
“天儀研究院的‘海絲一號(hào)’‘涪城一號(hào)’等SAR遙感衛(wèi)星還出現(xiàn)在2023年7月的河北省涿州市暴雨氣象災(zāi)害，2022年1月湯加王國(guó)洪阿哈阿帕伊島海底火山爆發(fā)，以及2021年1月印度尼西亞蘇拉維西島地震等災(zāi)害的遙感觀測(cè)中，為救災(zāi)和次生災(zāi)害預(yù)見(jiàn)監(jiān)測(cè)提供了空間技術(shù)支持。”楊峰在接受貝殼財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)介紹。
目前商業(yè)衛(wèi)星公司主要聚焦低軌道衛(wèi)星賽道，按照用途，低軌道衛(wèi)星又可以分為通信、導(dǎo)航、遙感和科研四類(lèi)。
天儀研究院最早瞄準(zhǔn)的是科研衛(wèi)星領(lǐng)域，因?yàn)椤懊看慰臻g站向全球征集合作需求時(shí)，能過(guò)初選的只有幾十份，有巨大的市場(chǎng)空間”。但近年來(lái)全球?yàn)?zāi)害頻發(fā)，光學(xué)遙感衛(wèi)星成像條件苛刻，讓“體制內(nèi)”出來(lái)創(chuàng)業(yè)的楊峰瞄準(zhǔn)了SAR遙感衛(wèi)星賽道，希望“為防災(zāi)減災(zāi)開(kāi)‘天眼’，同時(shí)也證明自身技術(shù)實(shí)力”。
“目前全球擁有兩顆以上SAR衛(wèi)星的國(guó)家，不超過(guò)15個(gè)，而天儀研究院作為一家民營(yíng)企業(yè)就擁有三顆SAR衛(wèi)星。”楊峰說(shuō)。
“我國(guó)如果沒(méi)有商業(yè)SAR衛(wèi)星，相關(guān)數(shù)據(jù)就需要采購(gòu)德國(guó)、意大利等公司的數(shù)據(jù)，一幅SAR衛(wèi)星圖像數(shù)萬(wàn)元，天儀研究院填補(bǔ)了我國(guó)商業(yè)SAR遙感衛(wèi)星的空白，也使SAR衛(wèi)星圖像的價(jià)格大大降低了。”一位商業(yè)航天領(lǐng)域投資人說(shuō)。
技術(shù)突破并非易事，“我們想做輕小型SAR衛(wèi)星時(shí)很多投資人都反對(duì)，因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)還沒(méi)有做過(guò)幾百公斤的衛(wèi)星。”楊峰回憶起初做SAR衛(wèi)星時(shí)的艱難，“我每天都要處理太多事、太多情緒，只有讓自己變得鈍感一點(diǎn)，才能不用停下來(lái)處理情緒，我還要保證衛(wèi)星團(tuán)隊(duì)不被這些聲音影響。”
楊峰認(rèn)為天儀研究院成功的關(guān)鍵是，“我們是真的會(huì)做小衛(wèi)星，這些年迭代下來(lái)的做工業(yè)級(jí)輕小型衛(wèi)星的設(shè)計(jì)理念和工程經(jīng)驗(yàn)，是我們的優(yōu)勢(shì)。”據(jù)他介紹，天儀研究院的SAR衛(wèi)星重量比同等精確度的其他SAR衛(wèi)星減少了數(shù)倍，“其他家?guī)讎嵵兀覀冎挥袔装俳铩！?span style="display:none">DC928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，目前商用衛(wèi)星的主流趨勢(shì)是由衛(wèi)星平臺(tái)和有效載荷兩部分組成。衛(wèi)星平臺(tái)是衛(wèi)星能源、控制等功能的總體支撐，載荷是讓衛(wèi)星具有遙感、導(dǎo)航、通信等功能的模塊。目前我國(guó)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了SAR衛(wèi)星載荷的國(guó)內(nèi)自主，衛(wèi)星平臺(tái)部分多由商業(yè)衛(wèi)星企業(yè)自主設(shè)計(jì)和研發(fā)。
“擁有10顆SAR衛(wèi)星就能實(shí)現(xiàn)比較好的現(xiàn)金流，一年大概有20億至30億元的營(yíng)收，利潤(rùn)在50%以上。”楊峰說(shuō)。目前天儀研究院共有3顆SAR衛(wèi)星升空，未來(lái)還有120顆衛(wèi)星組成的星座計(jì)劃。
楊峰透露，天儀研究院將進(jìn)一步研制InSAR（干涉合成孔徑雷達(dá)）衛(wèi)星，目前正瞄準(zhǔn)住建領(lǐng)域，“做房屋安全監(jiān)測(cè)、大型建筑或大型資產(chǎn)的沉降和形變監(jiān)測(cè)等，主要客戶(hù)來(lái)源是房屋業(yè)主單位。”天儀研究院也在向下游延伸，目前客戶(hù)可以通過(guò)其提供的云端數(shù)據(jù)商城獲取數(shù)據(jù)。
與天儀研究院路徑相反，上文提到的航天宏圖此前則主要從事遙感與地理信息云服務(wù)平臺(tái)。2023年3月航天宏圖開(kāi)始向上游拓展，發(fā)射了“女?huà)z星座”的首發(fā)星，未來(lái)組成“女?huà)z星座”的四顆衛(wèi)星均為SAR衛(wèi)星。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)：對(duì)6G模式的想象
遙感、導(dǎo)航之外，通信衛(wèi)星組成的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是距離普通人生活最近的場(chǎng)景。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)各類(lèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用，如中國(guó)電信與華為聯(lián)合推出了全球首款支持衛(wèi)星通話(huà)的大眾智能手機(jī)，時(shí)空道宇與極氪聯(lián)合發(fā)布了首款量產(chǎn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)乘用車(chē)。
“我們可以把低軌道衛(wèi)星理解為‘空中基站’，每一顆衛(wèi)星覆蓋的范圍可達(dá)到方圓上千公里。數(shù)以千計(jì)的低軌道衛(wèi)星組成‘星座’，就可以實(shí)現(xiàn)全球的‘基站’覆蓋。”銀河航天創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官徐鳴在其公眾號(hào)中這樣解釋衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。
銀河航天是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的第一家獨(dú)角獸企業(yè)，目前估值已超過(guò)百億元。目前，該公司2022年發(fā)射的6顆我國(guó)首次批量研制的低軌寬帶衛(wèi)星與首發(fā)星共同組網(wǎng)，形成了名為“小蜘蛛網(wǎng)”的低軌寬帶通信試驗(yàn)星座。
“通過(guò)單顆試驗(yàn)星-批產(chǎn)衛(wèi)星星座組網(wǎng)-平板式衛(wèi)星在軌驗(yàn)證‘三步走’的工程實(shí)踐，銀河航天逐步實(shí)現(xiàn)了柔性太陽(yáng)翼、衛(wèi)星組網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)突破。”銀河航天星座通信系統(tǒng)架構(gòu)師林廣榮對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者介紹。
根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）截至2023年的最新數(shù)據(jù)，全球仍有26億人沒(méi)有接入互聯(lián)網(wǎng)。2022年全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了3840億美元，其中全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模占航天產(chǎn)業(yè)的73%，達(dá)2810億美元。
“海洋、沙漠、戈壁，或天空中的飛行器、無(wú)人機(jī)、熱氣球等地方，要想實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，僅靠地面基站的效果并不好，甚至有些地方地面基站無(wú)法覆蓋，還得依靠衛(wèi)星整合，實(shí)現(xiàn)‘天地空一體化’。”中國(guó)通信業(yè)觀察者、智能互聯(lián)網(wǎng)研究者、藍(lán)迪國(guó)際智庫(kù)專(zhuān)家委員會(huì)委員項(xiàng)立剛對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者說(shuō)。
網(wǎng)絡(luò)速率方面，華為無(wú)限技術(shù)實(shí)驗(yàn)室6G技術(shù)首席科學(xué)家王俊在2023年底的一場(chǎng)演講中介紹，基于再生衛(wèi)星的在軌測(cè)試顯示，其星地鏈路吞吐下行最高660Mbps［指每秒傳輸?shù)奈唬ū忍兀?shù)量］，上行最高135Mbps；譜效下行最高4.21bps/Hz（指單位頻帶內(nèi)所能實(shí)現(xiàn)的信息速率），上行最高2.7bps/Hz。
使用衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的另一原因是控制成本。此前徐鳴在自己的文章中算了一筆賬：如果把地面的通信網(wǎng)絡(luò)看成是二維的，那么低軌道衛(wèi)星組成的通信網(wǎng)絡(luò)就是三維的。通過(guò)“二維+三維”的方式對(duì)全球通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級(jí)，也會(huì)讓整個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的成本大幅降低。
事實(shí)上，上世紀(jì)七十年代，國(guó)內(nèi)高軌道衛(wèi)星通信商業(yè)路徑早已經(jīng)跑通。那么，早年間的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)在的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)有什么區(qū)別？
據(jù)項(xiàng)立剛介紹，高軌道衛(wèi)星的優(yōu)勢(shì)是覆蓋面積廣，但劣勢(shì)是總帶寬小、信號(hào)相對(duì)較弱、發(fā)射成本高等。而低軌道衛(wèi)星的優(yōu)勢(shì)是能提供較高的帶寬，在能量消耗、連接穩(wěn)定性上相對(duì)較好。但低軌道衛(wèi)星會(huì)在短時(shí)間內(nèi)飛過(guò)覆蓋區(qū)域，需要下一個(gè)衛(wèi)星進(jìn)行銜接，因此要用眾多衛(wèi)星來(lái)組成星座提供服務(wù)。
低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全球覆蓋到底需要多少衛(wèi)星？林廣榮表示，初步實(shí)現(xiàn)全天候、全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋預(yù)計(jì)還需發(fā)射百顆以上的衛(wèi)星。項(xiàng)立剛則認(rèn)為要視軌道情況而定，“比如高軌可能需要三顆星，中軌可能需要十幾顆星。哪怕只是低軌道，距離我們300公里、500公里、600公里所需要的衛(wèi)星數(shù)量也不同。比如馬斯克的太空探索技術(shù)公司選擇的500公里軌道，設(shè)計(jì)需要發(fā)射4萬(wàn)顆衛(wèi)星，目前已經(jīng)發(fā)射了5600顆左右。”
商業(yè)化變現(xiàn)：整星交付和測(cè)控領(lǐng)跑
既然SAR衛(wèi)星和通信衛(wèi)星均需要發(fā)射多顆衛(wèi)星、組成星座，才能提供服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)收入。那么，衛(wèi)星企業(yè)要如何實(shí)現(xiàn)短期業(yè)績(jī)，支撐星辰大海的夢(mèng)想？答案是幫其他企業(yè)定制衛(wèi)星，整星交付或者提供數(shù)據(jù)。
據(jù)楊峰介紹，天儀研究院的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星和SAR衛(wèi)星都使用通用化的衛(wèi)星平臺(tái)，都可以更換不同載荷，適配客戶(hù)的定制需求。“從具體商業(yè)訂單來(lái)看，天儀研究院的兩類(lèi)衛(wèi)星產(chǎn)品‘可以說(shuō)是賺錢(qián)的’，但用戶(hù)量還不夠多。”楊峰說(shuō)。
林廣榮表示，銀河航天今年的衛(wèi)星制造商業(yè)訂單數(shù)量可觀，業(yè)務(wù)占比目前比較大。
如果把研制衛(wèi)星的銀河航天和天儀研究院比作“淘金者”，那么，從事測(cè)控的航天馭星則是“賣(mài)鏟人”，因?yàn)椴还苁腔鸺€是衛(wèi)星都需要測(cè)控服務(wù)。曹夢(mèng)告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，隨著商業(yè)航天行業(yè)整體發(fā)展，衛(wèi)星測(cè)控企業(yè)的收入是可預(yù)期的。
資料顯示，航天馭星起家于提供商業(yè)測(cè)控服務(wù)，占據(jù)國(guó)內(nèi)商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控服務(wù)市場(chǎng)的80%以上，目前擁有超過(guò)60套測(cè)控站，基本實(shí)現(xiàn)測(cè)控范圍全球覆蓋。對(duì)于到外國(guó)建站，曹夢(mèng)表示，“公司非常重視國(guó)際合作，并且合作模式相對(duì)靈活。”
曹夢(mèng)還提示，航天數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、提取和分析是一片藍(lán)海。“尤其是遙感數(shù)據(jù)，體量很大。”2023年9月，航天馭星發(fā)布寧夏中衛(wèi)“航天云”數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目。曹夢(mèng)表示，該數(shù)據(jù)中心已經(jīng)建起了能夠跑數(shù)據(jù)的小機(jī)房，未來(lái)希望搭建垂直航天業(yè)務(wù)的應(yīng)用，“通用大模型也可以延伸進(jìn)入航天數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域”。
此外，航天馭星基于自身測(cè)控站建設(shè)和測(cè)控設(shè)備研制的經(jīng)驗(yàn)，也在向其他衛(wèi)星企業(yè)提供信關(guān)站落地的綜合解決方案。信關(guān)站能夠?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與地面網(wǎng)絡(luò)的信息交互，是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵地面基礎(chǔ)設(shè)施。
帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)：尚待形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
銀河航天、天儀研究院受訪時(shí)都強(qiáng)調(diào)衛(wèi)星制造的產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)作用。作為衛(wèi)星制造企業(yè)，它們負(fù)責(zé)衛(wèi)星平臺(tái)和關(guān)鍵組件的設(shè)計(jì)、制造，從而帶動(dòng)上下游的制造工業(yè)向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)降低自身成本。“我們和地面配套工業(yè)屬于雙向奔赴。”林廣榮說(shuō)。
例如銀河航天與重慶精剛傳動(dòng)科技有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)：重慶精剛）合作的諧波減速器，針對(duì)齒廓設(shè)計(jì)和修形做了特殊處理，降低部件間磨損，延長(zhǎng)在太空環(huán)境中的使用壽命，“這在太空中磨壞了可修不了”， 林廣榮說(shuō)。
與重慶精剛類(lèi)似的企業(yè)還有很多，銀河航天提供的資料顯示，從2018年至2023年其生態(tài)合作伙伴數(shù)量分別為117家、245家、412家、688家、931家和1113家，其中甚至包括機(jī)器人、汽車(chē)配件等制造企業(yè)。“銀河航天為配套企業(yè)提供技術(shù)指標(biāo)牽引，讓產(chǎn)品達(dá)到航天標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)內(nèi)成熟工業(yè)體系則為銀河航天提供產(chǎn)品，降低成本，形成了開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”林廣榮說(shuō)。
打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈、形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)的目的也在于降低成本。
“我們的成本降到原來(lái)的十分之一，甚至未來(lái)大批量研制成本會(huì)更低還能降到幾十分之一。”林廣榮繼續(xù)舉例，銀河航天的通信載荷從設(shè)計(jì)、制造到批產(chǎn)都是自主的；衛(wèi)星平臺(tái)的太陽(yáng)翼、測(cè)控應(yīng)答機(jī)等也由銀河航天自主設(shè)計(jì)和研制。
楊峰也表示，使用工業(yè)級(jí)材料代替宇航級(jí)材料是天儀研究院成本下降的關(guān)鍵。“在這方面，我們做了很多測(cè)試和大膽試用，甚至用了42塊錢(qián)的消費(fèi)級(jí)攝像頭來(lái)觀察自研衛(wèi)星的離軌帆能否正常打開(kāi)。”
航天馭星則是通過(guò)實(shí)現(xiàn)測(cè)控設(shè)備的自主研發(fā)閉環(huán)，從原材料級(jí)對(duì)測(cè)控系統(tǒng)單機(jī)、設(shè)備實(shí)施全生命周期管控，以此實(shí)現(xiàn)技術(shù)、成本、進(jìn)度、質(zhì)量的完全可控。曹夢(mèng)表示，只有全鏈條可控，才讓我們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。
雖然不少衛(wèi)星和測(cè)控企業(yè)已經(jīng)形成了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)作用，但尚未出現(xiàn)能在供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)方面具有話(huà)語(yǔ)權(quán)的“鏈主”。
楊峰指出，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星行業(yè)還做不到供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化的階段。他表示，很多衛(wèi)星的設(shè)計(jì)邏輯、衛(wèi)星平臺(tái)思路都不同，行業(yè)里還沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)能夠說(shuō)“跟著我的標(biāo)準(zhǔn)做出來(lái)的東西一定不差”的領(lǐng)軍者。他認(rèn)為，“現(xiàn)在就像春秋時(shí)期群雄爭(zhēng)霸，隨后將進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)七雄相互吞并的局面”，“如果統(tǒng)一技術(shù)路徑可能需要‘一個(gè)足夠大的客戶(hù)’，但目前還沒(méi)有出現(xiàn)。”
政策驅(qū)動(dòng)：商業(yè)航天亟待爆發(fā)元年
國(guó)內(nèi)商業(yè)航天最早可追溯到2014年。2023年底、2024年初的政策利好則讓商業(yè)航天人看到了行業(yè)爆發(fā)的曙光。
為抓住商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)機(jī)遇，北京市經(jīng)信局航空航天產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)周斌在接受貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，計(jì)劃在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善有關(guān)支持政策，為商業(yè)航天企業(yè)提供支持，此項(xiàng)工作已經(jīng)在推進(jìn)中。“未來(lái)，商業(yè)航天將呈現(xiàn)出發(fā)展?jié)摿Υ蟆⑹袌?chǎng)規(guī)模廣、增長(zhǎng)速度快的特點(diǎn)，具有良好的、廣闊的發(fā)展機(jī)遇。”周斌說(shuō)。
受訪的一位商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)投資人向貝殼財(cái)經(jīng)記者坦言，錯(cuò)過(guò)“大航海時(shí)代”的中國(guó)人一定不會(huì)再錯(cuò)過(guò)“大航天時(shí)代”。
談及商業(yè)航天爆發(fā)的臨界點(diǎn)，楊峰告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，“當(dāng)做到規(guī)模化、經(jīng)濟(jì)性和普世性，同時(shí)應(yīng)用足夠多的時(shí)候，商業(yè)航天自然就會(huì)迎來(lái)爆發(fā)。”他以衛(wèi)星行業(yè)為例說(shuō)明其中的邏輯關(guān)系，“如果衛(wèi)星應(yīng)用掙不到錢(qián)，不會(huì)有人買(mǎi)衛(wèi)星制造，也不會(huì)有人去買(mǎi)火箭和測(cè)運(yùn)控。同理，火箭、衛(wèi)星、測(cè)控等企業(yè)也不會(huì)去買(mǎi)零部件。”
王宇翔則判斷，從2015年到2023年，過(guò)去的8年屬于中國(guó)商業(yè)航天1.0時(shí)代。在1.0時(shí)代，從火箭、衛(wèi)星、發(fā)射場(chǎng)到下游需求，都形成了很好的突破。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，離真正的商業(yè)化還有比較長(zhǎng)的一段路要走，現(xiàn)在可能只是2.0時(shí)代的起點(diǎn)。對(duì)于所有人而言，事業(yè)大幕才剛剛開(kāi)啟。
他建議，通過(guò)國(guó)資和社會(huì)資本共同出資，增強(qiáng)航天業(yè)的經(jīng)濟(jì)體量和產(chǎn)業(yè)規(guī)模。此外，他還建議通過(guò)給予訂單扶持，實(shí)現(xiàn)各級(jí)政府降本增效的同時(shí)，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
根據(jù)摩根士丹利預(yù)測(cè)，2040年全球太空經(jīng)濟(jì)的價(jià)值將達(dá)到1萬(wàn)億美元，其中衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將占市場(chǎng)增長(zhǎng)份額的50%，最高至70%。此外，太空對(duì)更廣泛的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的價(jià)值具有7倍的乘數(shù)效應(yīng)，預(yù)計(jì)將達(dá)到約7.9萬(wàn)億美元，從而在2025年至2040年期間產(chǎn)生超過(guò)80萬(wàn)億美元的累計(jì)影響。
新京報(bào)首席記者 白金蕾 記者 韋英姿
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