K60 Pro官方停產 第三方瞬間漲價
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經透露了，Redmi K60 Pro已經停產且不會補貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機在停產之后
近日，蔚赫信息(Vehinfo)的旗艦產品——LABCAR成功交付因湃電池科技有限公司。這一交付不僅標志著蔚赫信息收購德國博世/ETAS LABCARIP后的首次亮相，更象征著國產硬件在環(HiL)技術的邁入自研的新紀元。與此同時也可看出，工業軟件作為推動工業互聯網發展的數字靈魂，在促進新型工業化的進程中起到了基礎性和戰略性的作用。
根據工信部發布的《2023年我國工業軟件產業發展研究報告》顯示，2022年，我國工業軟件產品實現收入2407億元，同比增長14.3%，高于全球增長率。從2016年的1194億元增長到2022年的2407億元，年復合增長率達到12.4%。
在這一背景下，蔚赫信息的LABCAR交付成為了中國工業軟件發展的一個里程碑。根據蔚赫信息創始人辛志鵬介紹，全球四大HiL品牌大多來自歐美，他們在燃油車時代已經發展了三四十年，但隨著汽車產業進入新能源時代，中國汽車工具鏈企業迎來新機遇。
“我們已經對LABCAR技術進行了吸收與適應，不僅深入理解了LABCAR技術的核心優勢，還有效地將其與中國市場的特定需求相結合，實現了國際品牌和技術的本土化調整，未來將一方面繼續結合中國企業的本土需求進行研發和技術迭代。”蔚赫信息技術負責人虢華說，“另一方面我們會堅持出海戰略，讓中國HiL走向全球市場。”
01 收購：產業情懷和公司戰略
2021年2月，博世集團因戰略調整宣布關停HiL業務，隨后傳來出售LABCAR的消息。辛志鵬在從業期間，曾代理過來自海外的多個HiL品牌，對出售LABCAR的消息表現出濃厚興趣。
究其原因，雖然HiL系統在中國汽車行業應用已有20余年，但市場主要被國際廠商占據，國內公司以代理與系統集成為主，自主知識產權含量不高。同時，隨著國內智能電動汽車產業崛起，不僅為包括HiL工具鏈在內的供應商帶來快速發展，也為國內研發企業帶來市場機遇。
“自20世紀80年代誕生以來，LABCAR硬件在環(HiL)系統，作為汽車行業中的關鍵技術解決方案，已被全球眾多頂尖的汽車主機廠和零部件供應商廣泛采用。”據虢華介紹，隨著新能源汽車和智能網聯汽車的迅速發展，LABCAR已經在氫能、純電動、滑板底盤、自動駕駛等多個關鍵領域展現出獨特的優勢和競爭力，這也是蔚赫信息收購LABCAR的重要原因之一。
同時，HiL市場前景廣闊。根據適道研究院發布的《2023年中國半實物仿真模擬(HiL)行業洞察報告》顯示，2021年，中國硬件在HiL仿真市場規模達到84億人民幣，預計2028年將達到273億元人民幣，年復合增長率為18.5%。蔚赫信息無論出于產業情懷還是公司戰略，都希望借此推進從代理集成商向原廠商轉型。在國家新能源汽車技術創新中心支持下，蔚赫信息于2022年12月成功收購LABCAR，成為了國內唯一擁有世界級HiL品牌和技術的公司。
從完成收購到首套交付，從博世/ETASLABCAR到蔚赫信息LABCAR，短短一年時間，蔚赫信息就完成了對LABCAR的消化吸收以及本土化創新。他們如何做到的?
從蔚赫信息和因湃電池的合作中或許可以略見一斑。
02 本土化 ：從儲能BMS出發
因湃電池科技有限公司是由廣汽集團出資成立、以電池生產為主的科技型企業。對于電池制造企業來說，電池管理系統(BMS)是動力電池的“大腦”，不僅負責電池多個關鍵參數的采集，更是個管理和執行器，負責能量計算和輸出、壽命預估、熱平衡、充電控制、高壓安全等。
隨著行業對BMS越來越多的需求，相應的測試要求也越來越高。傳統的實物BMS測試系統因其成本昂貴、操作困難、耗時久，甚至部分極限工況存在安全風險，無法滿足BMS測試需求。在這種背景下，HiL技術成為了保障BMS性能的關鍵工具，HiL技術能夠模擬各種操作條件和可能發生的異常狀態，從而確保BMS在實際使用中的穩定性和安全性。
“對于蔚赫信息來說，因湃的需求是一個典型的儲能BMSHiL測試方案，已有不少成熟的項目實踐。”虢華表示，盡管如此，蔚赫信息也面臨著新的挑戰：這是蔚赫信息收購LABCAR之后的首套交付，另外需要和中國電池工廠的特定需求進行結合。
“面對LABCAR系統的多元技術挑戰，蔚赫信息迅速吸收并創新了多方面的技術應用。這包括實現多簇電壓和溫度信號的精確仿真，設計高效的預充時間切換方案，以及達到超高精度的電流傳感器仿真。公司還成功模擬了復雜的虛擬控制器，如PCS、EMS、HVAC等，確保了仿真系統的多樣性和可靠性。”虢華解釋道。
據了解，蔚赫信息采用了靈活的模型配置和先進的電路設計，加上運用了Simulink模型和C代碼，有效地應對了這些挑戰。通過這些創新應用，公司不僅提高了BMS的測試效率和安全性，還為自動駕駛和智能網聯汽車領域的未來應用奠定了堅實的基礎。
03 未來：中國 工業軟件 走向國際舞臺
隨著產業智能化、綠色化、融合化的推進，工業軟件面臨新的機遇和挑戰。我國工業軟件產業的發展不僅要解決從無到有的問題，還需要應對小而散、產品化水平低以及產業生態發展性問題。《“十四五”軟件和信息技術服務業發展規劃》強調了突破軟件內核、開發框架等領域的重要性，并指出產業鏈短板弱項應得到解決，以提升工業軟件等關鍵軟件的供給能力。
業內人士普遍認為，國產工業軟件的發展已成為提高制造業核心競爭力、保障工業供應鏈安全、支撐產業高質量發展的戰略性任務。我國擁有全面的工業門類、高水平的工業裝備和深入的產學研用合作模式，為工業軟件技術領域的發展提供了堅實基礎。
蔚赫信息的成功交付案例不僅展現了國產工業軟件的實力和潛力，也彰顯了當下我國在全球工業軟件領域的競爭力。
據了解，蔚赫信息目前已與眾多汽車制造商和一級供應商簽署了針對定制HiL解決方案的項目合作，并在德國斯圖加特成立國際研發中心;此外，為讓更多客戶早日使用國際一流的HiL產品，公司也已開啟了A輪融資。
“2024年將會是公司的起量階段。”蔚赫信息一名Pre-A輪投資人表示，“我們相信，通過持續的技術創新和行業合作，蔚赫信息能夠進一步賦能未來的仿真測試領域，助力汽車以及其他高端制造業的繁榮發展。”
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