10月17日消息，近日，寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥在2023奇瑞科技日發布會采訪中透露了一項重大突破。據了解，寧德時代成功開發的凝聚態電池已實現每千克500千瓦的驚人能量密度，為航空領域的發展帶來新的希望。此外，高煥還表示，公司將繼續努力降低凝聚態電池的生產成本，并考慮推出車規級版本。uFB28資訊網——每日最新資訊28at.com

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去年6月，寧德時代董事長曾毓群首次公開提到了凝聚態電池的研發計劃。不久之后，吳凱在世界新能源汽車大會上再次強調，寧德時代計劃于2023年推出名為“凝聚態電池”的全新電池電芯。uFB28資訊網——每日最新資訊28at.com

今年初，寧德時代正式發布了凝聚態電池，其單體能量密度高達每千克500瓦時，同時兼顧高比能和高安全性。這一能量密度較傳統主流的三元鋰電池約為250瓦時/千克，磷酸鐵鋰電池的能量密度則基本在180瓦時/千克左右。據官方介紹，凝聚態電池采用了高動力仿生凝聚態電解質，能夠構建微米級自適應網狀結構，調節鏈間相互作用力，提高微觀結構穩定性，同時提高電池的動力學性能，提升鋰離子運輸效率。凝聚態電池還采用高比能正極、新型負極、隔離膜等新材料體系。uFB28資訊網——每日最新資訊28at.com

因此，相較于傳統液態鋰電池，凝聚態電池具有更長的循環壽命、卓越的充放電性能以及更高的安全性能。業內專家普遍認為，凝聚態電池實際上屬于半固態電池范疇，其主要創新之一在于電解液的應用。這一突破將為電動汽車和航空領域帶來更多可能性，預示著未來能源儲存技術的飛速進步。uFB28資訊網——每日最新資訊28at.com

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