帥氣純真少年！日本最帥初中生選美冠軍出爐
日本第一帥哥初一生選美大賽冠軍現已正式出爐，冠軍是來自千葉縣的宗田悠良。日本一直熱衷于各種選美大賽，從“最美JK”起到“最美女星&r
廣汽智駕再傳新進展。
3月19日晚，廣汽集團官微發文稱：投資15億元成立華望汽車，聯合華為打造獨立的高端智能汽車品牌。這是廣汽集團在智能汽車生態及高端品牌方面的進一步布局，也是其與華為合作的GH項目最新進展。
據悉，華望汽車將創建獨立高端汽車新品牌。品牌全新車型將搭載華為智能駕駛軟件、智能座艙、智能車控等解決方案。
根據廣汽規劃，廣汽集團全面發力智駕技術、推動智駕平權，計劃在2025年廣汽產品智駕水平穩居中國第一陣營，2027年廣汽產品智駕水平和研發能力進入全球第一陣營。
廣汽集團董事長、總經理馮興亞在18日的“廣汽星靈智行行動計劃”暨昊鉑HL預售發布會重申了上述目標，并官宣廣汽智能科技品牌ADiGO智駕互聯生態系統迭代升級至6.0版本，其中文名為“星靈智行”，其中ADiGO PILOT智駕系統升級為ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。
圖片來源：時代財經攝
據馮興亞介紹，作為廣汽智能化戰略的核心，“星靈智行”首次提出覆蓋L2-L4級的五檔智駕方案（G100至G1000系列），算力范圍橫跨70TOPS至2000TOPS，從以視覺為主到多傳感器融合的架構，適配從入門車型到高端旗艦的全場景需求。
發布會現場同步預售廣汽昊鉑旗艦車型昊鉑HL，預售價格為27.98萬至32.98萬元，推出純電、增程兩種動力形式，五座、六座兩種布局共6個版本。
在廣汽集團看來，昊鉑HL是廣汽集團智能化戰略的核心承接者。
廣汽集團產品本部、昊鉑HL產品總經理邱俊杰介紹，昊鉑HL搭載了廣汽星靈智行ADiGO GSD高階智駕，采用端到端AI大模型算法，決策能力更接近人的駕駛習慣，而且還可以不斷學習進化?！澳壳斑@臺車已經具備了自動過收費站ETC閘機的能力，日常通勤出行95%以上場景可以輕松應對。”
一天之內，廣汽集團智駕自研和合作均傳來消息，可謂出手密集。當前，智駕戰愈演愈烈，智能駕駛技術路線幾乎每年都有大的技術迭代，從高精地圖、輕圖、無圖到兩段式端到端、一段式端到端、再到時下的VLA（視覺-語言-行動模型）。在智駕技術快速迭代的背景下，廣汽一直選擇自研+合作兩條腿走路，“這是保證我們在一定的投入下可以拿出行業一流的智駕產品。”廣汽研究院副院長梁偉強表示。
“我們對產品的開發模式遵循了QCT+戰略，即質量、成本、時間，再加上是否符合整個集團的戰略。”梁偉強在發布會后的群訪中稱，廣汽一口氣發布了五個平臺，算力從70TOPS-2000TOPS，從以視覺為主到多傳感器融合的架構，覆蓋了從L2、L2+、L2++、L3到L4(五檔智檔）?！斑@是由于我們的產品定位很多，從開發的規模來說，我們達到了史無前例的空前角度。因為有這樣的定位和規模也決定了我們合作+自研一起做。不管是合作也好，還是自研也好，都是N個參與者之一。我們實現合作方多元協同、平臺化高效共用、供應鏈靈活可控，規模化提質增效。”
華為作為廣汽重要的智駕供應商，其在車圈已擁有20多個合作伙伴?；葑u評級亞太區企業評級董事楊菁認為，不同模式下華為方面的參與度、話語權和驅動力不同，可能會對項目中團隊磨合程度和推進速度產生影響。
“最大的變量在于‘人’和其所在的組織架構。車企內人才與人才的組織方式是否能匹配華為的工作理念、方式和節奏，可能是車企與華為合作是否能產生1+1>2成效的一個重要因素?！睏钶紝r代財經表示。
廣汽集團表示，華望汽車將對標華為IPD（集成產品開發）、IPMS（集成產品營銷和銷售）體系經驗構建全新的流程，貫穿產品定義、營銷以及生態服務等環節。
廣汽智駕成效還需要時日見分曉。目前，廣汽也已經將目光投向更高階的L3、L4級自動駕駛。
馮興亞認為今年可能會成為L3的智駕元年，今年底之前一定會出現L3級的智駕車型，廣汽年底之前就會有搭載L3智駕功能的產品開始銷售。此外，廣汽集團計劃在2027年推出面向個人用戶的L4無人駕駛車型，并進軍全球市場。
“豪華產品如果不做L3，沒有L3功能，消費者沒有什么購買欲望?！瘪T興亞稱，未來，在智能化的產品上，智駕功能會成為衡量汽車的水平和標準，更是企業參與市場競爭和滿足消費者需求的重要手段。
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