6月安卓手機性能榜：vivo/iQOO霸占旗艦排行榜前三
2023年上半年已經正式過去了，我們也迎來了安兔兔V10版本，在新的驍龍8Gen3和天璣9300發布之前，性能榜的榜單大體會以驍龍8Gen2和天璣9200+為主，至于那顆3.36GHz的驍龍8Gen2領先
【ITBEAR】特斯拉發布的三季度財報顯示，公司總收入達252億美元，同比增長8%，凈利潤則攀升至22億美元，增幅達17%。這一亮眼業績不僅扭轉了前兩個季度凈利潤同比暴跌的局面，還推動股價盤后大漲12%。
特斯拉三季度毛利率回升至19.8%，車輛交付量創今年新高，達到462890輛，同比增長6.4%。售賣碳積分獲利7億美元，為利潤增長提供了額外助力。特斯拉對單車成本的嚴格控制，也為盈利空間的擴大做出了貢獻。
馬斯克在財報會上重申了2025年上半年推出廉價車型的計劃，并寄望于通過4680電池的大規模量產進一步降低成本。他強調，自動駕駛能力將是提升車輛競爭力的關鍵。
特斯拉FSD完全自動駕駛能力持續進化，累計行駛里程已超20億英里。三季度，FSD迭代至V12.5版本，安全性和舒適性進一步提高。馬斯克宣稱，FSD V13版本即將發布，并預計在未來一年內，FSD的行駛里程將超過人類駕駛水平。
馬斯克還透露了Robotaxi和Optimus的最新進展。特斯拉計劃在2026年實現Cybercab的量產，并預計每年生產至少200萬輛。同時，Optimus人形機器人在靈活性和觸覺感知能力上取得了巨大改進，馬斯克對其未來價值充滿信心。
相比Robotaxi和Optimus，FSD在中國市場的落地前景更為明朗。特斯拉已在中國進行FSD功能的測試，并有望在未來獲得監管批準。然而，在中國市場，特斯拉面臨著來自華為、“蔚小理”、小米等競爭對手的激烈挑戰。
特斯拉正通過技術創新和成本控制，不斷提升其市場競爭力。隨著廉價車型的推出和FSD等技術的不斷進步，特斯拉有望在未來繼續保持其行業領先地位。
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