根據(jù)易車網(wǎng)公布的最新銷量數(shù)據(jù),今年1-6月,比亞迪漢以94067輛的銷量領(lǐng)跑上半年中大型轎車市場。此外,3月-6月,比亞迪漢連續(xù)四個月蟬聯(lián)中大型轎車銷量冠軍,其銷量分別為20376、20535、17240、18698輛。
圖片來源:比亞迪
作為比亞迪旗下王牌車型。比亞迪漢一直在迭代。2023年,依托于比亞迪“油電同價”戰(zhàn)略,漢家族相繼推出漢EV冠軍版、漢DM-i冠軍版、漢DM-p戰(zhàn)神版,搭載了刀片電池、DM-i超級混動、DM-p王者混動、云輦-C等多項技術(shù)。
步入2024,隨著中國車市的“油電之戰(zhàn)”步入全面攻堅期,作為20萬級主流中高端轎車市場引領(lǐng)者,漢家族推出漢EV榮耀版、漢DM-i榮耀版、2024款漢DM-p戰(zhàn)神版。
今年2月28日,比亞迪漢榮耀版車型正式上市。漢EV榮耀版共4款車型,售價17.98-24.98萬元;漢DM-i榮耀版共5款車型,售價16.98-22.58萬元;2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型,售價25.98萬元。
相較于老款車型,漢榮耀版全面增配。
在配置上,漢全系搭載的刀片電池,通過了動力電池安全領(lǐng)域嚴苛的針刺實驗。在整車安全上,漢家族全系標配11個安全氣囊。
智能層面,漢始終堅持智電融合,持續(xù)應(yīng)用云輦-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亞迪最新智能化技術(shù)。漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型,成為比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型,在L2+級智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上,可進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車功能。
事實上,近幾年來,新能源滲透率持續(xù)走高,預(yù)計2024年月滲透率最高將突破50%,但“油電之戰(zhàn)”仍是現(xiàn)階段車市的主戰(zhàn)場:新能源在不同區(qū)域和市場的發(fā)展并不均衡,在信息相對閉塞的下沉市場,部分消費者仍然存在買燃油車的慣性思維。
比亞迪漢售價首次下探至16.98萬元,實現(xiàn)“電比油低”,其16.98萬-25.98萬元的售價全面覆蓋主流德系、日系B級轎車價位區(qū)間。比亞迪方面認為,這一售價得益于比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合和規(guī)模效應(yīng),將加速主流中高端市場的油轉(zhuǎn)電進程。
今年來,比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)旗下先后推出了秦、宋、漢、元等的榮耀版車型,產(chǎn)品豐富度大幅提升。此外,仰望汽車、騰勢汽車、方程豹汽車等高端品牌亦有新車亮相,進一步完善產(chǎn)品矩陣,滿足消費者個性化需求。
隨著榮耀版熱銷,帶動比亞迪銷量實現(xiàn)新高。7月1日,比亞迪公布最新銷量數(shù)據(jù),其6月銷售341658輛,再創(chuàng)單月銷量新高。今年上半年,比亞迪乘用車累計銷量已經(jīng)突破160萬輛。
今年,汽車市場進入極度內(nèi)卷的一年。比亞迪認為,汽車市場現(xiàn)在已經(jīng)到了淘汰賽,2024-2026 年會迎來決戰(zhàn),這場決戰(zhàn)是規(guī)模、成本和技術(shù)之戰(zhàn)。
國盛證券在研報中指出,比亞迪目前車型周期強,規(guī)模化+品牌向上+出口有望對沖部分國內(nèi)價格戰(zhàn)影響,預(yù)計公司2024-2026年歸母凈利潤分別為366/477/601億元,對比亞迪維持“買入”評級。
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