K60 Pro官方停產 第三方瞬間漲價
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經透露了，Redmi K60 Pro已經停產且不會補貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機在停產之后
7月21日 消息，阿里云在京正式發布超融合數字孿生平臺。相較于傳統數字孿生技術，該平臺能將感知、仿真、控制、可視等四域數據進行融合與計算，使得算法更快、算力更強，保障分析推演的速度與準確性，目前已廣泛應用于高速公路、城市交通、碼頭及機場等場景，且成效顯著。
數字孿生技術最先應用于航空航天領域。隨著數字技術快速發展，數字孿生應用范圍不斷擴大，城市治理、工業制造以及大交通行業都有涉及。管理者以數字孿生構建真實世界的數字副本，通過算法在數字世界推演未來、優化決策，從而提升效率或規避風險。
阿里云深耕數字孿生技術多年，在芯片、物聯網、3D建模、圖像處理、高性能數據傳輸和處理等技術方向上掌握了多個核心專利，經過持續迭代，最終形成超融合數字孿生平臺。
阿里云副總裁張磊表示，此前行業里數字孿生技術各有側重，技術潛力和業務價值并沒有完全體現出來。“阿里云超融合數字孿生平臺的感知、仿真、控制、渲染場景均采取一套數據底座，可將彼此隔離的四域數據進行充分融合并計算，保障孿生世界中分析推演的速度與準確性，并在相對應的真實世界場景中實現業務價值。”
（圖為阿里云副總裁張磊發布超融合數字孿生平臺）
據介紹，阿里云超融合數字孿生平臺的感知速度更快，算法時延小于100ms；算力更強，可支持大規模城市級的宏中微觀一體化仿真，秒級輸出結果支持實時決策；系統更穩定，大規模三維可視化渲染技術，CPU/GPU資源消耗僅為較傳統方法的1/10。
阿里云超融合數字孿生平臺已廣泛應用于高速管理、城市交通、港口調度、機場運營、車路協同等場景。
成宜高速線路全長約157公里，是四川省內首條全要素、全覆蓋的智慧高速公路。鑒于多云霧的特殊通行環境，數字孿生應用需要結合實時多源感知數據，給予及時的反饋和處理。
（圖為成宜高速數字平行世界）
四川數字黨總支委員、董事、副總經理(主持工作)、未來交通工程院院長陳墾博士介紹，以數字孿生技術構建的“數字平行世界”將現實里的高速公路用三維的方式給做了1:1的數字化還原，從物理世界到數字平行世界的延遲在1秒以內，讓管理運營人員仿佛擁有了“上帝視角”，使道路管理更加直觀。在車輛身份全標定、行車軌跡全還原、交通事件可追溯的基礎支撐下，利用人工智能、大數據技術快速對各類信息進行分析處理、決策，實現交通安全暢行。
目前，成宜高速交通事故率下降明顯，“零事故”天數從每周0.5天提升到1.8天。通過智能算法主動識別交通事故事件，自動生成事件告警工單，通過一鍵定位、一鍵通知與處置流程可視化，推動資源合理安排和事件快速處理。
在北京，阿里云基于數字孿生和仿真推演技術，支持交管部門搭建了冬奧交通安保一體化平臺，提升交通管理智慧調度能力，護航冬奧會賽事交通保障。在冬奧期間，實現處置效能提升10%，擁堵指數下降10%。
在寧波舟山港梅東碼頭，基于阿里云數字孿生技術的“數字梅山可視化系統”精準還原了梅山港區陸域面積超320萬平方米的集裝箱作業場景，系統中有超10萬個1：1的數字孿生體在其中運行。可視化系統疊加車路協同和全局智能調度，能實現港區多種運輸設備感知及多種異常事件識別，多項關鍵指標精準度可達98%以上，從而輔助業務人員更精準地感知異常事件，智能化調度包括橋吊、集卡、龍門吊在內的多類設備，提升港口集裝箱吞吐量達15%。
在全國多個機場，阿里云數字孿生機坪技術實時還原機坪上的飛機、保障車輛等各類實體的動態位置信息，并結合智能化分析計算引擎支撐實時態勢感知、機坪智慧運營、防碰撞安全預警等場景應用。
張磊稱，未來阿里云將推動超融合數字孿生平臺在2B和2C方向的應用。“數字孿生是一套比較復雜的技術體系，此前只有少數企業具備相應的技術能力。今年超融合數字孿生平臺將開放服務能力，中小企業也可以調用，從而專注于應用層創新。”
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