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據新浪財經報道，2019年10月9日，諾貝爾化學獎花落鋰電池領域，三名研究鋰電池的先驅摘得殊榮，吉野彰是三位獲獎者里年紀最輕的一位。
1983年，吉野彰研制出世界第一個可充電鋰離子電池的原型。2年后，世界上第一塊現代鋰電池誕生。1991年，索尼首次將鋰電池實現了商業化，吉野彰也成為了智能手機和電動汽車使用的鋰離子電池的開發者。
吉野彰接受21世紀經濟報道采訪時稱，毫無疑問，未來EV、新能源汽車將成為主流，這是經濟的一個規律。目前在全球新車銷量中，新能源汽車的平均占比為15%左右，在中國可能會達到大約25%或者30%。從過去的經濟發展規律來看，通常如果新產品上市后，市場占有率能達到15%的話，那么之后可能還會有較大飛躍。
我預想，2050年將達到新能源汽車的目標節點，到時候市場需求將發生重大變化。那時許多新技術，例如AI、人工智能都會與EV相融合。新能源汽車也會發生變化，與現在的樣子完全不同。可以肯定的是，到2050年加油站應該會消失。
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