因?yàn)闀r(shí)間自由、上手難度低，不少人涌進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)，但運(yùn)營(yíng)車輛過多，也給網(wǎng)約車行業(yè)帶來了競(jìng)爭(zhēng)危機(jī)。Q5D28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，今年以來，全國(guó)多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，公開提醒慎入網(wǎng)約車行業(yè)。Q5D28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

預(yù)警信息顯示，多地網(wǎng)約車運(yùn)力已趨于飽和，或者遠(yuǎn)超實(shí)際需求，來自交通運(yùn)輸管理部門的數(shù)據(jù)顯示：在眾多網(wǎng)約車平臺(tái)中，有的平臺(tái)沒有開展經(jīng)營(yíng)，有的平臺(tái)接入車輛低于50輛，有的平臺(tái)日均單量小于1000單；Q5D28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

網(wǎng)約車從業(yè)人員的經(jīng)營(yíng)狀況同樣不樂觀，多地網(wǎng)約車單車日均接單量不超過20單，單均營(yíng)收在20元左右，單車日均收入僅200多元。Q5D28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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據(jù)此前媒體報(bào)道，網(wǎng)約車行業(yè)涌入了不少新人，使得從業(yè)者面臨“僧多粥少”的情況；有報(bào)告指出，2023年每日新增網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)相比2022年增長(zhǎng)了近5倍。Q5D28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

且因?yàn)榇蜍噧r(jià)格和單量下跌，網(wǎng)約車司機(jī)只能被迫延長(zhǎng)工作時(shí)間，導(dǎo)致網(wǎng)約車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。Q5D28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，國(guó)內(nèi)一些二三線城市打車的單價(jià)較低，每公里乘客付費(fèi)成本僅在1.5元左右，刨除平臺(tái)的抽成，司機(jī)到手更少，如果采用油車運(yùn)營(yíng)的話，幾乎處于夠本邊緣。Q5D28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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