2023買海豚還是海鷗？買海鷗高配版還是低配的海豚
隨著比亞迪海鷗的上市，目前入門級車型產品也變得更為豐富，雖然海鷗的價格和定位都要比海豚更低，但在2023年還是有很多人糾結于到底是買海豚還是海鷗好，對此認為，只要
在2023年9月4日舉辦的長安汽車科技生態大會上，長安推出了一款名為CD701的新車，它被稱為“首款可變形量產汽車”并定位為跨界純電動皮卡。CD701是長安啟源品牌旗下的車型。這輛車既有皮卡的外觀特點，又具備SUV的封閉車頂，而且車頂還支持滑動開啟和關閉功能，這意味著長安CD701既可以是皮卡，也可以是SUV。
外觀方面，這款跨界電動皮卡與特斯拉Cybertruck非常相似。作為一款純電動車型，CD701采用了封閉式前臉設計，并配備可點亮的中網，內嵌著"E0"車標LOGO，兩側則搭配了極具辨識度的矩陣大燈。
從側面來看，長安CD701類似于轎跑SUV，離地間隙較高，保證了其在路面上的通過性，同時也散發著硬派氣息。此外，這輛新車還采用了時下流行的隱藏式門把手以及三幅式低風阻輪轂。
當后穹頂關閉時，全景天窗會從車頂平滑過渡到車尾穹頂。此時，后備箱和座艙成為獨立的空間，車尾配備了獨特造型的環狀貫穿式尾燈。而一旦打開了后穹頂，車輛將變成皮卡模式，具備開放式尾廂，并且內部還擁有十余種擴展接口，可以連接多種硬件設備，具有出色的拓展性。
在內飾方面，根據長安CD701的概念車內飾圖，車內取消了傳統儀表盤，采用了HUD抬頭顯示系統，并配備了小尺寸、矩形的三幅式方向盤和懸浮式中控屏。該車支持低軌道衛星通訊，據說能實現全球信號覆蓋，隨時保持聯網狀態。車內空調出風口采用了隱藏式設計，儀表臺和中控面板之間進行了切斷。預計這些內飾設計將會應用于長安CD701的量產版本。
本文作者：無敵◇
據知情人士透露，長安CD701將達到中大型車的尺寸，車身長寬高分別為5000/1970/1630mm，軸距為3100mm。車內預計采用五座布局。
這輛新車將基于全新發布的SDA智能電動超級數字化平臺進行打造，并最快明年在重慶渝北的長安新工廠投產上市。此外，長安CD701也將成為長安啟源E0系列中的首款車型。預計長安CD701將成為一款面向硬派越野領域的跨界純電動車型。
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